2019年07月17日   星期三
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1+7+2=安全畅通
文章来源: 发布时间: 2019-05-28 08:57 星期二 阅读次数: 242
1个“70后”、7个“80后”、2个“90后”,这是福安机维站技术组的年龄分布。     70的我,使命必达   “70后的我,已经走在了奔五的路上。自2012年进入高速

1个“70后”、7个“80后”、2个“90后”,这是福安机维站技术组的年龄分布。

 

 

70的我,使命必达

 

“70后的我,已经走在了奔五的路上。自2012年进入高速,从宁武、福柘、福寿参加工程建设到维护站工作,已经7个年头了,我对高速依然充满着热枕!”李明是福安机维站唯一的70后,也是大家的老大哥,在面对工作时,他始终有一份使命必达的责任感。

 

半夜接到紧急任务,对于李明来说已经司空见惯了。4月28日,已经进入梦乡的李明被急促的电话铃声惊醒,这是一通来着福安收费站监控室的报修电话,“我这是福安收费站,刚刚10#没有抓拍图像……”,因为车道是整车称车道,如果无法使用,将影响正常收费工作。李明立即叫醒同事,带上工具箱,急忙赶往车道。经过一番检查,发现是网线水晶头故障,经过更换水晶头,收费软件成功接收到抓拍图像。回到宿舍时,已是凌晨3点。

 

 

80的我们,精准号脉,药到病除

 

“80后的我们褪去了稚气,时间在我们身上留下的不只是岁月的痕迹,还有越发精湛的技术。”80后的黄长毅等人已经成为维护站的主力军,排除故障、快速抢修等应急作业早已不在话下。面对设备的疑难杂症,他们“精准号脉,药到病除”。

 

今年1月份以来,福寿段所有隧道横洞摄像机轮流出现无图像的情况,重启摄像机后恢复图像,但无图像的情况还是一如既往地出现。面对这类“疑难杂症”,他们选择“直接动手”。对隧道内每一台摄像机进行拆卸,拆下后更换主板,重新设置摄像机镜头、网络参数,最后确定造成故障的原因是摄像机主板芯片出现问题。技术员们相互探讨,并与生产商对接,一番维护后,福寿段48路横洞摄像机至今运行正常。

 

 

90的我们,新生代,新力量

 

“90后在很多人眼里是好高骛远,不能沉下心做事业。但我们头脑灵活,能快速接纳新鲜事物。”余宏和吴雨恒是机维站两个“90后”,大学毕业就进入高速公路工作。

 

每天都和组里老大哥们一起查询收费站车牌识别率,因为辖区收费站多、查询耗时长,作为新生代的他们觉得完全可以将这时间节省下来,于是他们利用所学的软件知识开发了一个叫做“车牌智能比对系统”的小程序,仅需5分钟就完成了所有的查询工作,一下子提高了工作效率,老大哥们直夸“还是新生代的点子多”。

 

 

不论是个性鲜明、思维活跃的90后,还是务实肯干、勇于钻研的80、70后,他们处于不同的年龄段,但是聚在一起,却能充分发挥团队的活力和战斗力,保障了辖区路网的安全畅通。

 

前辈向后辈学习创新精神,后辈向前辈学习技术经验,使得福安机维站成为机电设备维修范围最广、维修能力最强的团队之一。1+7+2,10个人组成一个团队,守护着高速公路的安全畅通。(宁德公司)