霞浦监控分中心:杨光平

福宁高速公路经过5年的风雨兼程,2008年已转入全面运营管理,随着运营管理年限的延伸,加强检测及时消除路段机电设备故障等问题日益凸显。如今，新的高科技服务项目不断拓展，电子不停车收费将由试点转向面上推广，无人发卡将全面推行，计重收费设备的完好率、准确率等等都成了监控分中心工作的重中之重。福宁段三分中心按照“科学管理、精心维护、保障有力”的方针，积极提高“五大系统”的管理水平。连日来，我分中心负责人林国平主任带领技术组、电工班骨干人员林华斌、韩庭炎等人深入一线调研，在全路段展开全面巡查。隧道火灾报警系统、隧道供配电系统、后备柴油发电机设备、隧道电力监控系统、外供电线路等均一一检查。

途经霞浦、福鼎两分中心，林主任专门检查了技术组及监控组的内业情况，对我们的工作现场具体指导。他再次强调了技术组应全面调配人力资源，充分发挥所站协管员的作用，做到“小故障解决在所站，大故障解除有时限，特重大故障解除有外援”，加强日常维护管理由静态向动态的转变，由计划维修向动态监测维护的转变，通过巡检力度的加强，提高设备维修的超前性和及时性，以确保系统的安全运行。计重收费系统自去年开始试点以来出现的一些问题，应多花时间组织人员收集数据，认真分析计重设备的运行使用情况，探索设备性能稳定的规律；ETC系统和无人发卡系统要掌握核心维护环节，实现系统运行的稳定性和可信性。

对于监控组，林主任也提出了明确的要求：监控员应树立“接警无小事，处警有服务”的理念，在做好当班记录的同时要加强学习，掌握一些常见的故障排除方法，熟练掌握新安装的系统操作流程，打造智能化服务。如去年年底新引进的监控系统多线程版的可变情报板上位机控制系统，这套系统不仅在字数输入上大大超过了以往的大型情报板，它还可以进行分行显示、插入图标、颜色调配等等多方面进行操作，使发布的信息更加美观全面，我们应该充分地利用这些现代智能化管理手段，为社会公众提供更为丰富的路况、施工、事故、气象等信息服务，为用路人提供文明、优质、高效、全程的服务，从而推进监控“窗口形象”的建设。

供稿日期：2008年4月21日