1982年初，原福建省委书记项南高瞻远瞩地提出在福建建设高速公路的设想。
    1984年，在项南同志的支持下，成立了“福厦高速公路可行性研究前期工作领导小组办公室”。省交通厅抽调了福建交通规划设计院、福

建省公路局、福建交通科研所等单位的部分同志开展了前期工作。
    1985年12月，我省提出了《福厦高速公路工程可行性研究报告》（初稿）。由于种种原因，这个“可研报告”和前期工作被搁置了数年。
    1989年5月9日至15日，原省委书记陈光毅、省顾委主任胡宏、副省长游德馨等率团赴深圳与香港中资机构和香港工商界部分人士洽谈关于

合资综合开发福厦漳高速公路事宜。
    1989年8月9日，原省委书记陈光毅在游德馨同志的《参加全国高速公路会议情况和我省贯彻意见的报告》上批示：“希望这届政府能将高

速公路付诸实施。因此，要组织专门力量。”9月13日，陈光毅又在省交通厅闽交计[1989]153号《关于利用世界银行贷款资金配套建设厦泉段

高速公路的请示》上批示：“望予积极争取。”
    1990年1月4日，原福建省省长王兆国主持省政府常务会议，专题研究福厦漳高速公路建设事宜。会议议定：①积极通过国家计委争取世行

贷款；②成立高速公路建设领导小组办公室；③加快前期工作；④做好集资工作；⑤动员社会各方力量支持高速公路建设；⑥搞好前期工作费

用安排等事项。
    1990年2月16日，省政府以闽政[1990]函2号文向国家计委、交通部上报了“福建省人民政府关于利用世界银行贷款兴建福厦高速公路泉州

至厦门段的报告”。
    1990年4月12日，省政府以闽政[1990]综55号文成立福建省福厦漳高速公路建设领导小组。组长：游德馨（副省长），副组长：施性谋（副

省长）、张金华（省交通厅厅长）、欣士敏（省计委副主任）。
    1990年5月14日，副省长游德馨、施性谋主持省福厦漳高速公路领导小组第一次会议，会议议定了泉厦路建设方案，要求进一步落实高速公

路筹资方案，落实高速办人员编制及前期工作等具体问题。
    1991年8月29日，副省长陈明义主持福建省重点项目建设领导小组第一次会议，会议将福厦高速公路泉州至厦门段列为我省“八五”重点建

设项目。
    1991年11月6日，省政府以闽政（91）综276号文批准省高速办为福厦高速公路泉州至厦门段项目建设单位。
    1991年11月13日，国家计委以计交通[1991]1816号文批准福厦高速公路泉厦段立项。
    1991年11月20日，省高速办与中国技术进出口总公司国际招标公司在福州签署了泉厦高速公路土建工程国际招标委托代理合同。
    1992年3月30日至4月1日，中国工程咨询总公司在北京组织召开泉厦高速公路工程可行性研究报告评价会。会议审定泉厦高速公路建设规模

为81.898公里（自泉州西福至厦门官林头），投资16.7亿元。
    1992年10月17日，省政府以闽政[1992]综315号文调整省福厦漳高速公路建设领导小组成员，组长：施性谋（副省长），副组长：张志清（

省政府副秘书长）、申学光（省交通厅厅长）、郑松柏（省计委副主任）、张金华（省高速公路建设总指挥部副总指挥）。
    1992年10月26日，省政府以闽政[1992]综337号文同意成立福建省福厦漳高速公路建设总指挥部，总指挥：施性谋（副省长），常务副总指

挥：张金华（原省交通厅厅长），副总指挥：张志清（省政府副秘书长）、郑松柏（省计委副主任）、封建安（省建委副主任），专职副总指

挥：卓超（省交通厅副厅长），总工程师：江昌人（省交通厅副总工程师）。内部机构设四部一室：即工程技术部、计划财务部、招标合同部

、材料机电部、办公室。
    1992年11月26日，泉厦高速公路（晋江）2.7公里软基试验路开工。原国家计委副主任芮杏文、原福建省省长贾庆林、省人大副主任张明骏

、副省长施性谋等领导出席了开工仪式。
    1993年3月8日，国家计委以计交通[1993]340号文批复泉厦高速公路可行性研究报告。
    1993年3月11日，省编委以闽编[1993]37号文批复同意福建省福厦漳高速公路建设总指挥部内设四部一室即：工程技术部、计划财务部、招

标合同部、材料机电部、办公室。原成立的福厦漳泉高速公路领导小组办公室予以撤销。
    1993年5月12日，交通部以交工发[1993]484号文批复泉厦高速公路初步设计。
    1993年7月15日，雷干陛率世界银行代表团来闽对泉厦高速公路项目进行正式评估，并与我省签订了《福建省公路项目评估代表团备忘录》

。
    1994年1月12日，省政府以闽政[1994]综28号文下发了“关于调整福建省福厦漳高速公路建设总指挥部领导成员的通知”，对省福厦漳高速

公路建设总指挥部领导成员进行调整：总指挥为施性谋（副省长），副总指挥为张志清（省政府副秘书长）、申学光（省交通厅厅长）、张金

华（原交通厅厅长）、封建安（省建委副主任）、郑松柏（省计委副主任）、卓超（省交通厅副厅长）、卓湘（省交通厅副厅长）。
    1994年2月24日，交通部以交计发[1994]177号文批复了厦漳高速公路工程可行性报告。
    1994年3月31日，泉厦高速公路土建工程国际竞争性招标合同签字仪式在榕举行。
    1994年6月3日，泉厦高速公路全线开工建设。
    1994年7月世界银行批准了泉厦高速公路项目协定和贷款协定。
    1994年9月29日，国家计委以计投资[1994]1340号文下达通知，批准泉厦高速公路开工建设。
    1994年11月9日，省经济委员会以闽经企[1994]594号文同意筹建福建省高速公路有限责任公司。
    1995年1月20日，省政府以闽政办[1995]函10号同意省高速公路有限责任公司以省福厦漳高速公路建设总指挥部评审后的国有净资产为首期

注册资本进行办理公司登记注册手续。
    1996年8月14日，交通部以交公路发[1996]730号“关于厦门至漳州高速公路开工的批复”批准厦漳高速公路开工，工期三年。
    1995年8月23日，省政府以闽政[1995]186号文通知：原“福建省福厦漳高速公路建设领导小组”更名为“福建省高速公路建设领导小组”

， 组成人员：组长为施性谋（副省长），常务副组长为黄小晶（副省长），副组长为张志清（省政府副秘书长）、申学光（省交通厅厅长），

成员为封建安（省建委党组书记）、庄友松（省财政厅厅长）、陈永庭（省计委副主任）、郑松柏（省计委副主任）、张金华（省高速公路有

限公司董事长）、卓超（省交通厅副厅长）、卓湘（省交通厅副厅长）、李朝阳（省外经贸厅副厅长）、倪希锴（省土地局副局长）、周业梁

（省人民银行副行长）、朱范予（省建设银行副行长）、李金林（省中国银行副行长）、孙海山（福州市人民政府副市长）、赵克明（厦门市

人民政府副市长）、高厚生（泉州市人民政府副市长）、杨水来（漳州市人民政府副市长）、施祖美（莆田市人民政府副市长）；原“福建省

福厦漳高速公路建设总指挥部”，更名为“福建省高速公路建设总指挥部”，组成人员为：总指挥为申学光（省交通厅厅长），常务副总指挥

为张金华（省高速公路有限公司董事长），副总指挥为卓超（省交通厅副厅长）、卓湘（省交通厅副厅长）、唐建辉（省高速公路有限公司副

总经理）
    1996年8月，省交通厅批复漳龙（漳州至龙岩）高速公路龙岩（新祠至龙门段）工程开工建设。
    1996年11月12日，省政府任命卓超为福建省高速公路有限公司总经理。
    1997年1月15日，省委、省政府召开“全省重点工程工作会议”，确定高速公路项目为全省“重中之重”的一号工程。
    1997年3月14日，国家计委以计交能[1997]364号批准了“福泉高速公路工程可行性研究报告”。
    1997年3月19日至25日，世界银行公路项目代表团尼克森一行来闽考察泉厦高速公路并商谈第二批世行贷款项目问题。
    1997年3月30日，交通部副部长李居昌来闽检查泉厦高速公路。
    1997年4月16日，省政府以闽政办[1997]81号文调整省高速公路建设总指挥部组成人员：总指挥为黄小晶（省政府副省长），第一副总指挥

为唐汉清（省交通厅厅长），副总指挥为卓超（省高速公路有限责任公司总经理、省交通厅副厅长）、张金华（省高速公路有限公司董事长）

、卓湘（省高速公路有限公司副总经理、省交通厅副厅长）、唐建辉（省高速公路有限责任公司副总经理）、悦胜利（省高速公路有限公司副

总经理、省公路局局长）。
    1997年6月23日，省政府以闽政[1997]函38号文函复省高速公路有限责任公司为国有独资有限公司，注册资本金以省高速公路建设总指挥部

经评估核实后的国有资产量注入。
    1997年6月29日，省政府以闽政办[1997]123号调整福建省高速公路建设领导小组成员：组长为黄小晶（省政府副省长），副组长为张志清

（省政府副秘书长）、唐汉清（省交通厅厅长），成员为庄友松（省财政厅厅长）、卢增荣（省计委副主任）、谢兰捷（省建委副主任）、卓

超（省交通厅副厅长，省高速公路总经理）、李朝阳（省外经贸委副主任）、林耀华（省土地局副局长）、李锦华（省人行副行长）、朱范予

（省建行副行长）、严建国（省中国银行副行长）、康桂章（省工行副行长）、马潞生（省兴业银行副行长）、王克益（福州市人民政府副市

长）、赵克明（厦门市人民政府副市长）、余茂桂（泉州市人民政府副市长）、林奕斌（漳州市人民政府副市长）、袁瑞良（莆田市人民政府

副市长）。
    1997年9月3日，泉厦高速公路提前实现试通车，省领导陈明义、贺国强等到现场视察。
    1997年9月23日，国家计委以计投资[1997]1691号文批准福泉高速公路正式开工，批准概算投资为46.7亿元。
    1997年10月17日，省政府以闽政[1997]文269号文批复省高速公路有限责任公司机构规格相当于副厅级，为隶属于省交通厅的经济实体。其

主要职责是：负责高速公路建设、管理、收费、监控、养护等运营管理工作；为高速公路的发展筹融资，受省交通厅的委托实施路政管理，维

护高速公路的路产路权。内设9个处室：办公室、人事教育处（与党办合署办公）、监察审计处（与纪委合署办公）、计划投资处、财务处、收

费结算管理处（结算中心）、工程建设处（工程监理处）、道路养护处、路政管理处（对外挂省高速公路路政管理总队牌子）。设立泉厦高速

公路有限责任公司，是省高速公路有限责任公司的子公司；设立省高速公路监控中心。
    1997年11月3日，省高速公路有限责任公司向省工商行政管理局注册登记，注册资本10亿，正式启用“福建省高速公路有限责任公司”印章

。
    1997年11月3日至12日，世行公路项目代表团来闽对我省世行贷款公路Ⅱ项目进行检查、评估和鉴别，并与省交通厅和省高指签署了《备忘

录》。
    1997年12月15日，泉厦高速公路和厦漳高速公路厦门段同步通车。
    1997年12月20日，泉厦高速公路和厦漳高速公路厦门段同时投入试运营。
    1997年12月26日至28日，泉厦（泉州至厦门）高速公路顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    1997年12月29日至30日，厦漳（厦门至漳州）高速公路厦门段顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    1997年12月30日，福建省高速公路有限责任公司正式挂牌。
    1998年5月12日，省交通厅以闽交人[1998]113号文同意成立福建省高速公路经营开发公司，为自主经营、自负盈亏的经济实体，隶属于省

高速公路有限责任公司。
    1998年5月29日至30日，厦漳（厦门至漳州）高速公路漳州林后至长洲段顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    1998年8月6日，省政府召开专题会议研究泉厦高速公路资产上市。
    1998年8月6日，省政府以闽政办[1998]145号文调整省高速公路建设总指挥部组成人员：总指挥为黄小晶（省政府副省长），第一副总指挥

为唐汉清（省交通厅厅长），副总指挥为卓超（省高速公路有限公司总经理、省交通厅副厅长）、唐建辉（省高速公路有限公司副总经理）、

悦胜利（省高速公路有限公司副总经理、省公路局局长）、吴大元（省高速公路有限公司副总经理）。
    1998年8月，国家计委以计投资[1998]1636号文同意漳诏（漳州至诏安）高速公路开工。
    1998年9月3日，厦漳（厦门至漳州）高速公路漳州长洲至坂头段顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    1998年9月10日，省交通厅以闽交人[1998]220号文同意成立福建省高速公路养护总公司，为福建省高速公路有限责任公司所属的全资子公

司，属于独立法人经济实体。
    1998年11月7日，省委以闽委干[1998]311号文同意成立中共福建省高速公路有限责任公司临时委员会。卓超、唐建辉、吴大元任临时党委

委员，卓超任临时党委书记。
    1998年12月8日，福建省高速公路有限责任公司发行12000万元“福建省泉厦高速公路建设债券”，债券期限3年，年利率6.93%。
    1999年1月，漳龙（漳州至龙岩）高速公路漳州和溪至石崆山段工程开工建设。
    1999年2月13日，福州市政府以榕政办[1999]38号文同意成立福州市罗源——长乐高速公路筹建处，待罗长高速公路有限公司组建后，并入

罗长高速公路公司。
    1999年2月23日，省计委以闽计交[1999]5号文同意漳龙一级汽车专用公路龙岩段更改为高速公路。
    1999年5月24日，省交通厅以闽交基[1999]120号文批复漳龙（漳州至龙岩）高速公路龙岩段三期工程（石崆山至新祠段）开工。
    1999年6月11日，省交通厅以闽交党[1999]31号文同意设立中国共产主义青年团福建省高速公路有限公司委员会。
    1999年6月25日，省政府以闽政体股[1999]14号文同意设立福建发展高速公路股份有限公司，总股本为48500万元。
    1998年7月3日，交通部以交计发[1998]396号文下达福宁（福鼎至宁德）高速公路工程开工建设。
    1999年7月19日,省政府以闽政办[1999]136号文批复泉厦高速公路经营权划归福建发展高速公路股份公司和划拨324国道5个省属收费所归省

高速公路有限公司经营。
    1999年8月25日，省高指、省交通厅、省财政厅以闽交财[1999]147号文成立福建省高速公路通行费结算管理委员会，主任委员：卓超（省

交通厅副厅长、省高速公路有限责任公司总经理），副主任委员：黄希敏（省财政厅副厅长）、唐建辉（省高速公路有限责任公司副总经理）

。
    1999年9月21日至22日，福州至泉州高速公路工程项目顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    1999年9月25日，福州至泉州高速公路全线通车试运营。
    1999年10月15日，省高速公路公司与省公路局签署324线福建段五个省属征管所移交协议书。
    1999年12月14日，省直属机关工会工作委员会以闽省直工组[1999]17号文同意成立福建省高速公路有限责任公司工会筹备小组，卓超任组

长，唐建辉、吴大元、邱榕木任副组长。
    2000年1月19日，漳龙（漳州至龙岩）高速公路龙岩段一、二期工程顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    2000年1月29日，福建省高速公路有限责任公司与福州市交通建设发展总公司合资组建福州罗长高速公路有限责任公司。该公司对罗长高速

公路罗源上楼至长乐营前路段（不含青洲大桥）的筹资、建设、经营、管理、还贷实行全过程负责，注册资本6000万元。
    2000年1月31日至2月1日，罗宁（罗源至宁德）高速公路主体工程通过交工验收，工程质量评为优良。
    2000年2月3日，罗源——宁德高速公路全线通车试运营。
    2000年2月23日，泉厦高速公路顺利通过交通部组织的工程竣工验收，并被评为优良工程。
    2000年4月，交通部批复罗长（罗源至长乐）高速公路工程开工建设。
    2000年4月7日，省高速公路有限责任公司第一届工会会员代表大会召开选举产生第一届工会委员会委员，邱榕木任工会主席。
    2000年5月20日，交通部部长黄镇东深入泉厦、漳诏高速公路施工现场进行视察。
    2000年8月1日，福厦漳高速公路全线各通行费征收站启用IC卡收费系统，同时停止使用旧系统。
    2000年8月11日，国家计委以计投资[2000]1153号文下达通知,批复三福高速公路工程开工建设。
    2000年9月2日，省政府以闽政办[2000]185号文调整省高速公路建设领导小组组成人员：组长为黄小晶（省政府副省长），副组长为卢增荣

（省政府副秘书长）、洪长平（省交通厅厅长）；成员为卓超（省高速公路有限公司总经理）、马潞生（省财政厅厅长）、庄荣文（省计委副

主任）、邹学栋（省建设厅副厅长）、林耀华（省国土资源厅副厅长）、张添根（省林业厅副厅长）；省高速公路建设总指挥部组成人员：总

指挥为黄小晶（省政府副省长），第一副总指挥为洪长平（省交通厅厅长），副总指挥为卓超（省高速公路有限公司总经理）、唐建辉（省高

速公路有限公司副总经理）、吴大元（省高速公路有限公司副总经理）、邱榕木（省高速公路有限公司副总经理）。
    2000年9月24日，罗宁（罗源至宁德）高速公路飞鸾岭隧道左洞工程通过交工验收，工程质量评为优良。
    2001年1月19日，上海证券交易所以上证上字[2001]15号文同意公司20000万股A股于2001年2月9日起在该所上市交易。
    2001年1月20日，厦漳（厦门至漳州）高速公路漳州坂头至碑头段顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    2001年2月25日，漳龙（漳州至龙岩）高速公路漳州长洲至朝阳段工程开工建设。
    2001年3月1日，福宁（福鼎至宁德）高速公路福安连接线工程开工建设。
    2001年3月20日，省高速公路有限公司与漳州市交通开发有限公司合资组建漳州市漳龙高速公路有限责任公司，该公司对漳龙高速公路漳州

段（含连接线）的筹资、建设、经营、管理、还贷实行全过程负责，注册资本5000万元。
    2001年4月3日，省高速公路公司成立福建省高速公路交通战备办公室与道路养护处合署办公，负责全省高速公路交通战备工作。
    2001年4月11日，省政府任命唐建辉为福建省高速公路有限公司董事长（法人代表），吴大元为福建省高速公路有限公司总经理。
    2001年4月16日，三明京福高速公路有限责任公司举行挂牌成立仪式。我司唐建辉董事长、吴大元总经理到场祝贺，唐建辉董事长与三明市

张志南副市长为公司举行挂牌揭幕。该公司对京福国道主干线三明段的筹资、建设、经营、管理、还贷实行全过程负责，注册资本6000万元。
    2001年4月18日，南平京福高速公路有限责任公司举行挂牌成立仪式。我司吴大元总经理到场祝贺并与该公司总经理一起为公司挂牌揭幕。

该公司对京福国道主干线南平段的筹资、建设、经营、管理、还贷实行全过程负责，注册资本6000万元。
    2001年4月20日，省编委以闽编办[2001]52号文同意福建省高速公路有限责任公司增设路段合作公司管理处。
    2001年5月30日，省交通厅以闽交人[2001]109号文同意成立福建福泉高速公路有限责任公司，具体负责福泉高速公路运营管理工作，注册

资本68000万元。
    2001年6月11日，省政府办公厅以闽政办[2001]函49号同意省高速公路公司将投资福泉高速公路所形成的股权划转1.22%(共计3327.4万元)

给泉州市持有。
    2001年7月11日，福州京福高速公路有限责任公司挂牌成立。福州市委常委、常务副市长方贤明，省高速公路建设总指挥部副总指挥、省高

速公路有限公司邱榕木副总经理等参加授牌仪式。公司对京福国道主干线福州市境闽清美菰林至闽候青口路段的筹资、建设、经营、管理、还

贷实行全过程负责。注册资金6000万元。
    2001年9月6日,交通部以交财发[2001]494号文同意将福州至泉州高速公路收费权转让给福建发展高速公路股份公司，经营期限为30年。
    2001年9月17日，国家财政部长项怀诚视察漳龙高速公路龙岩段三期工程。
    2001年10月31日，龙岩至长汀（省界）高速公路建设项目预可行性报告获国务院总理办公会议批准通过。
    2001年12月21日至23日，福州至泉州高速公路通过竣工验收，工程质量评定为优良等级。
    2001年12月27日，漳龙（漳州至龙岩）高速公路龙岩段三期工程顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    2002年1月15日，漳龙（漳州至龙岩）高速公路漳州和溪至石崆山段工程顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    2002年2月8日，漳龙高速公路龙岩至和溪段（龙岩境内主线38.6公里，漳州境内4.6公里）建成通车。
    2002年2月28日至3月2日，交通部黄镇东部长、张春贤副部长一行视察了我省三福、漳龙高速公路等，并充分肯定成绩，同时对今后工作提

出具体要求。
    2002年3月13日，省高速公路有限责任公司、省交通建设投资公司签订“福建罗宁高速公路股份有限公司股权划转协议”将省公路局划转持

有的福建罗宁高速公路股份有限公司69.62%的股权和省交通建设投资公司持有的6.54%的股权划转给省高速公路有限公司。
    2002年5月28日，福建省人民政府办公厅以闽政办[2002]76号文转发了省高速公路建设总指挥部等部门关于加强高速公路建设和运营管理若

干暂行规定的通知。
    2002年7月11日，省编委以闽委编办[2002]106号文同意设立福建省高速公路车辆通行费稽查总队，作为省交通厅的派出机构，挂靠省高速

公路建设指挥部。
    2002年8月26日，漳龙（漳州至龙岩）高速公路漳州朝阳至和溪段工程开工建设。
    2002年10月31日，福建省高速公路有限责任公司与漳州市交通开发有限公司对漳州市漳诏高速公路有限公司合同补充协议，修改原合同部

份条款，注册资本增加为6000万元。
    2002年11月11日，国家计委以计投资[2002]2400号文下达邵三（邵武至三明）高速公路工程开工建设。
    2002年12月6日,省编委以闽委编办[2002]222号文批复设立福建省高速公路政管理总队,作为省交通厅的直属事业单位,挂靠福建省高速公路

建设总指挥部。
    2002年12月18日，开始推广使用全省收费系统统一软件，并实施联网运营。
    2002年12月22日至23日，罗长（罗源至长乐）高速公路工程顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    2002年12月25日至26日，漳诏（漳州至诏安）高速公路工程顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    2002年12月25日，福州市交通建设发展总公司向省高速公路有限责任公司转让其所持有的福建罗宁高速公路股份有限公司3634万股占股份

总数49500万股的7.34%；罗源县路桥建设公司向省高速公路有限责任公司转让其所持有的福建罗宁高速公路股份有限公司1934万股占股份总数

49500万股的3.9%；宁德市路桥建设发展总公司向省高速公路有限责任公司转让其所持有的福建罗宁高速公路股份有限公司1973万股占股份总数

49500万股的3.99%；宁德市交通建设开发公司向省高速公路有限责任公司转让其所持有的福建罗宁高速公路股份有限公司4260万股占股份总数

49500万股的8.61%。
    2002年12月28日，罗长、漳诏高速公路建成通车。
    2003年1月6日,省高速公路建设总指挥部（省高速公路有限责任公司）机关正式迁入福州市东水路18号省交通综合大楼办公。
    2003年1月23日,京福高速公路福建段二期工程开工仪式在将乐县举行，省领导卢展工、黄小晶、陈芸、苍震华等出席并讲话。
    2003年2月12日,龙长高速公路通过有关部门的勘察设计招标资格预审及招标文件审查，成为我省高速公路建设项目采用工程勘察设计招标

方式的首例。
    2003年3月15日,世界首座2X260米连续刚构跨海大桥--福宁高速公路下白石特大桥顺利合龙，同三线福建段高速公路全线贯通。
    2003年3月22日,福宁高速公路运营管理筹备工作处成立。
    2003年3月28日至29日，厦漳（厦门至漳州）高速公路通过省交通厅组织的工程竣工验收，工程质量和建设项目综合评价等级均为优良。
    2003年5月23日,中共福建省高速公路有限责任公司第一次代表大会在福州召开，会议选举产生了中共福建省高速公路有限责任公司首届委

员会委员、书记：唐建辉；中共福建省高速公路有限责任公司纪律检查委员会委员、书记：王文通。
    2003年6月4日，启用“中共福建省高速公路有限责任公司委员会”印章。
    2003年6月4日，省高速公路建设总指挥部、省高速公路有限责任公司以闽高路人[2003]70号文设立福建省高速公路有限公司罗宁分公司，

负责罗宁高速公路未完工程。
    2003年6月10日，福建省高速公路有限责任公司与龙岩交通国有资产投资经营有限公司合资组建龙岩漳龙高速公路有限公司，该公司对漳龙

高速公路龙岩段的筹资、建设、管理、运营、还贷实行全过程负责，注册资本31000万元。
    2003年6月16日，启用“中共福建省高速公路有限责任公司纪律检查委员会”印章。
    2003年6月24日至25日，福宁（福鼎至宁德）高速公路工程顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    2003年6月28日  福宁（福鼎至宁德）高速公路建成通车。标志着同三国道主干线福建段高速公路全线通车。通车庆典仪式主会场设在省政

府会议室，分会场设在宁德福鼎汾水关，通过卫星传送电视转播实现两个会场的互联。
    2003年6月29日,福建高速公路发展股份公司收购泉厦高速公路机电工程系统,收购价款6268700元。
    2003年6月29日,福建省高速公路公司将所持有的福泉公司12.06%的股权转让给福建高速公路发展股份公司,转让价38800万元。
    2003年7月18日，漳龙（漳州至龙岩）高速公路漳州长洲至朝阳段工程顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    2003年7月19日，龙岩龙长高速公路有限公司正式挂牌成立，该公司由省高速公路公司与龙岩交通国有资产投资经营有限公司共同出资组建

，负责龙长高速公路项目的筹资、建设、管理、运营、还贷等事务，注册资本5000万元。
    2003年7月，上海证券报资本周刊、北京连城国际理财顾问公司和中国企业家世纪论坛联合发布《2003年中国上市公司董事会价值报告》，

报告显示“福建高速”在2003年中国上市公司董事会价值（治理）排名前100位中名列第二。
    2003年8月5日,省委组织部以闽委组函[2003]39号文理顺了高速公路系统党组织隶属关系：（1）省高速公路有限责任公司控股的路段公司

党组织以省高速公路有限责任公司党委领导为主；（2）高速公路在建的路段公司党组织以所在地党委领导为主，待进入运营后，以省高速公路

有限责任公司党委领导为主；（3）高速公路地方性控股的路段公司党组织以所在地党委领导为主。
    2003年8月26日，福宁高速公路股权转让签约仪式在宁德举行。闽东历史上最大基础设施项目福宁高速公路地方持有的6亿元股权（其中国

债投资4亿元），顺利转让给福建省高速公路有限责任公司。
    2003年11月，龙长高速公路初步设计方案获国家交通部批准。
    2003年12月15日，共青团福建高速公路有限责任公司第一次代表大会在福州召开，选举产生第一届委员会。
    2003年12月18日, 龙长(龙岩至长汀)高速公路正式开工建设。
     2003年12月30日, 福州长乐机场高速公路一期工程开工建设。
     2003年12月30日,  同三线温州平阳苍南段竣工通车，至此闽浙沿
海高速公路实现全线对接。
    2004年3月28日，罗宁（罗源至宁德）高速公路飞鸾互通立交工程通过交工验收，工程质量评为优良。
    2004年4月30日，福建省高速公路有限责任公司、福建发展高速公路股份有限公司、福建省南平市高速公路有限责任公司共同组建南平浦南

高速公路有限责任公司，注册资本6000万元。
     2004年6月7日至8日, 福宁高速公路福安连接线工程项目通过交工验
收。
     2004年6月26日，福宁高速公路福安连接线建成通车。
        2004年6月30日，省总工会以闽工函[2004]18号文同意福建省高速公路有限责任公司工会隶属福建省总工会直接管理。
    2004年7月1日，首届“爱我高速”文化节开幕。7月16日，文化节闭幕。
    2004年7月，浦南高速公路通过国家发改委“工可”审查，12月，通过交通部初步设计。
    2004年7月24日起，省公司执行省政府决定对运载本省地产鲜果车辆实行免征通行费。
    2004年9月29日，根据省委组织部闽委组通[2004]76号文《调整省管国有重要骨干企业党的领导体制后省国资委监管企业转移党员组织关系

有关问题的通知》的要求，省高速公路有限责任公司的党组织关系移交省国资委管理。
    2004年10月12至13日，漳龙（漳州至龙岩）高速公路龙岩段顺利通过省交通厅组织的工程竣工验收，工程质量及建设项目综合评价等级优

良。
    2004年10月21日，三福（三明至福州）高速公路福州段顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    2004年10月24日，三福（三明至福州）高速公路三明段顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    2004年10月27日，省政府以专题会议纪要[2004]124号文同意先对浦南高速公路项目实行代建制试点，由省交通厅牵头会同省高速公路公司

、福建高速股份公司与南平市政府进行研究协商，达成共识，提出实施意见。
    2004年10月29日，三福（三明至福州）高速公路南平段顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    2004年12月22日，漳龙（漳州至龙岩）高速公路漳州朝阳至和溪段工程顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
    2004年12月28日，福建省三福、漳龙高速公路通车庆典活动在省政府主会场及福州、南平、三明、漳州四个分会场同时举行，省委书记卢

展工、省委副书记、代省长黄小晶、副省长汪毅夫等省领导出席了庆典活动。这两条高速公路的建成通车，标志着我省高速公路通车运营里程

突破1000公里及福州至各设区市“四小时交通经济圈”的形成。
    2005年1月25日，省发改委以闽发改交能[2005]51号文同意福泉高速公路莆田至秀屿支线项目采取竞争性招标方式选择投资、建设、经营主

体，同时作为试点项目采取邀请招标方式，招标事项由莆田市政府负责，可委托或指定有资质的招标人组织。
    2005年3月28日，省高速公路有限责任公司与三明市高速公路有限责任公司合资组建三明泉三高速公路有限责任公司，公司对泉三高速公路

的筹资、建设、经营、管理、还贷实行全过程负责，注册资本6000万元。
    2005年3月29日，省高速公路有限责任公司与泉州市泉三高速公路投资有限责任公司合资组建泉州泉三高速公路有限责任公司，公司对泉三

高速公路泉州段的筹资、建设、经营、管理、还贷实行全过程负责，注册资本10000万元。
    2005年3月31日，省政府以闽政办[2005]50号文调整省高速公路建设总指挥部组成人员：总指挥为徐钢（省交通厅厅长），副总指挥为唐建

辉（省高速公路有限责任公司董事长）、吴大元（省高速公路有限责任公司总经理）、邱榕木（省高速公路有限责任公司副总经理）、黄祥谈

（省高速公路有限责任公司副总经理）。
    2005年4月15日，省交通厅、省高速公路建设总指挥部以闽交建函[2005]22号文对浦南高速公路项目实行代建制提出了具体实施意见：该项

目采用业主加顾问公司的项目管理模式，并采用国内公开招标方式选择施工总承包单位。
    2005年6月10日，省高速公路有限责任公司公开发行20亿元企业债券，债券期限10年，年利率5.05%。
    2005年8月,省高速公路有限责任公司与三明市高速公路有限责任公司合资组建三明永武高速公路有限责任公司。公司对永武高速公路的筹

资、建设、经营、管理、还贷实行全过程负责，注册资本3000万元。
    2005年10月1日，泉三（泉州至三明）高速公路工程开工建设。
    2005年10月20日，省高速公路指挥部、省交通厅、省财政厅以闽高路财[2005]73号文加强和完善了福建省高速公路通行费收费结算管理委

员会管理职能并将其更名为福建省高速公路资金结算管理委员会，主要委员：唐建辉（省交通厅党组成员、省高速公路有限公司董事长），副

主任委员：陈青文（省财政长副厅长）、吴大元（省交通厅党组成员、省高速公路有限公司总经理）、邱榕木（省高速公路有限公司副总经理

）。
    2005年10月22日至24日,在福州成功召开了全国十四次高速公路管理工作研讨会,本次研讨会由福建省交通厅、中国公路学会高速公路运营

管理学会主办，福建省高速公路有限责任公司承办。
    2005年11月22日，省高速公路建设总指挥部以闽高路计[2005]31号文组建邵三高速公路路段公司。
    2005年12月1日，浦南（浦城至南平）高速公路工程全线开工建设。
    2005年12月30日，邵三（邵武至三明）高速公路南平段工程顺利通过交工验收。
    2006年1月10日，邵三（邵武至三明）高速公路三明段工程顺利通过交工验收。
    2006年1月15日，邵三（邵武至三明）高速公路建成通车,福银高速公路福建段提前1年全线正式通车试运营。
    2006年1月23日至24日，罗宁（罗源至宁德）高速公路通过省交通厅组织的工程竣工验收，工程质量等级合格。
    2006年2月17日，省高速公路公司2005年6月发行的20亿元企业债券在上海证券交易所成功上市。
    2006年4月，漳诏高速公路通过了交通部组织的竣工验收。
    2006年5月12日，省高速公路有限责任公司与南平市高速公路有限责任公司合资组建南平邵三高速公路有限责任公司。公司对邵三高速公路

南平段的筹资、建设、经营、管理、还贷实行全过程负责，注册资本2000万元。
    2006年5月12日，福建省高速公路有限责任公司、福建省南平市高速公路有限责任公司、福建发展高速公路股份有限公司就南平浦南高速公

路有限责任公司的股份转让事宜订立合同：福建省南平市高速公路有限责任公司所持有的该公司16.47%的股权转让给福建省高速公路有限责任

公司。转让后南平浦南高速公路有限责任公司持有股权12.67%、福建省高速公路有限责任公司持有股权57.55%、福建发展高速公路股份有限公

司持有股权29.78%。
    2006年7月5日，“福建高速”“10送2.5”的股改方案经股东大会表决通过.此方案比全国高速公路待业上市公司平均每10股送3.1股的水平

低0.6股,按每0.1股价值2000多万元计算,此次股改将比全行业支付的平均成本节约1.2亿元。
    2006年8月21日，交通部批复了永安至武平高速公路初步设计方案。
    2006年10月20日，省政府以闽政办[2006]223号文调整省高速公路建设领导小组和省高速公路建设总指挥部组成人员：省高速公路建设领导

小组组长为李川（省政府副省长），副组长为谢兰捷（省交通厅厅长）、林宝金（省政府办公厅副主任），成员：唐建辉（省高速公路有限责

任公司董事长）、吴庭锵（省交通厅副厅长、省高速公路有限责任公司总经理）、李德金（省发改委副主任、省重点办主任）、陈青文（省财

政厅副厅长）、林耀华（省国土资源厅副厅长）、吕月良（省林业厅副厅长）、周武进（省建设厅总工程师）；省高速公路建设总指挥部组成

人员：总指挥为谢兰捷（省交通厅厅长），副总指挥为唐建辉（省高速公路有限责任公司董事长）、吴庭锵（省交通厅副厅长、省高速公路有

限责任公司总经理）、邱榕木（省高速公路有限责任公司副总经理）、王文通（省高速公路有限责任公司纪委书记）、黄祥谈（省高速公路有

限责任公司副总经理）。
    2006年10月31日，莆秀（莆田至秀屿）高速公路工程开工建设。
    2006年11月7日，福建省高速公路公司以闽高人[2006]81号文印发了《福州、漳州实行“一市一公司”运营管理体制改革方案》将福州地区

的福州罗长高速公路有限公司、福建省高速公路有限责任公司罗宁分公司、福州京福高速公路有限公司和福州长乐国际机场高速公路有限公司

运营管理进行整合，设立“福建省高速公路有限责任公司福州管理公司”；将漳州地区的漳州漳诏高速公路有限公司、漳州漳龙高速公路有限

公司、漳州厦漳高速公路有限公司运营管理进行整合，设立“福建省高速公路有限责任公司漳州管理公司”。
    2006年11月17日，福州长乐国际机场高速公路一期工程通过交工验收，工程质量等级合格。
    2006年11月18日，福州长乐国际机场高速公路一期工程通车试运营。
    2006年12月27日，永武（永安至武平）高速公路工程开工建设。
    2006年12月30日，全省高速公路建设全年完成投资首次突破亿元大关，共完成投资102.6亿元。
    2007年2月7日，省高速公路公司董事长唐建辉光荣当选为2006年度福建经济年度杰出人物。
    2007年3月8日，省高速公路有限责任公司与福州市交通建设发展总公司合资组建福州机场二期高速公路有限公司。公司对福州长乐国际机

场高速公路二期工程的筹资、建设、经营、管理、还贷实行全过程负责。注册资本6000万元。
    2007年3月27日，省高速公路公司成功发行40亿元短期融资券。
    2007年3月，省高速公路有限责任公司与安溪县路桥建设发展公司合资组建泉州市金安高速公路有限公司。公司对沈海高速公路复线泉州（

南安）至厦门（同安）及厦门机场连接线泉州段筹资、建设、经营、管理、还贷实行全过程负责，注册资本3000万元。
    2007年4月6日，省高速公路公司与福州市交通建设发展总公司合资组建福州绕城高速公路有限责任公司，注册资本6000万元。
    2007年4月6日，“福建高速”荣获“2006年度中国上市公司董事会金圆桌奖”。
    2007年4月，“福建高速”荣登福布斯“2006年度亚洲最优秀的中小企业”。
    2007年5月14日，福建省人民政府办公厅以闽政办[2007]97号文成立福厦漳高速公路扩建工程指挥部。指挥：谢兰捷（省交通厅厅长、省高

指总指挥）；副指挥：李德金（省发展改革委副主任、省重点办主任）、唐建辉（省高指副总指挥、省高速公路公司董事长）、陆昌鼎（省交

警总队总队长）。
    2007年5月10日，全省高速公路集中财务管理系统建设项目正式启动。
    2007年5月20日，福建省高速公路对载货类汽车实施计重收费。