1998年5月12日，省交通厅以闽交人[1998]113号文同意成立福建省高速公路经营开发公司，为自主经营、自负盈亏的经济实体，隶属于省高速公路有限责任公司。
1998年5月29日至30日，厦漳（厦门至漳州）高速公路漳州林后至长洲段顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
1998年8月6日，省政府召开专题会议研究泉厦高速公路资产上市。
1998年8月6日，省政府以闽政办[1998]145号文调整省高速公路建设总指挥部组成人员：总指挥为黄小晶（省政府副省长），第一副总指挥为唐汉清（省交通厅厅长），副总指挥为卓超（省高速公路有限公司总经理、省交通厅副厅长）、唐建辉（省高速公路有限公司副总经理）、悦胜利（省高速公路有限公司副总经理、省公路局局长）、吴大元（省高速公路有限公司副总经理）。
1998年8月，国家计委以计投资[1998]1636号文同意漳诏（漳州至诏安）高速公路开工。
1998年9月3日，厦漳（厦门至漳州）高速公路漳州长洲至坂头段顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
1998年9月10日，省交通厅以闽交人[1998]220号文同意成立福建省高速公路养护总公司，为福建省高速公路有限责任公司所属的全资子公司，属于独立法人经济实体。
1998年11月7日，省委以闽委干[1998]311号文同意成立中共福建省高速公路有限责任公司临时委员会。卓超、唐建辉、吴大元任临时党委委员，卓超任临时党委书记。
1998年12月8日，福建省高速公路有限责任公司发行12000万元“福建省泉厦高速公路建设债券”，债券期限3年，年利率6.93%。
1999年1月，漳龙（漳州至龙岩）高速公路漳州和溪至石崆山段工程开工建设。
1999年2月13日，福州市政府以榕政办[1999]38号文同意成立福州市罗源——长乐高速公路筹建处，待罗长高速公路有限公司组建后，并入罗长高速公路公司。
1999年2月23日，省计委以闽计交[1999]5号文同意漳龙一级汽车专用公路龙岩段更改为高速公路。
1999年5月24日，省交通厅以闽交基[1999]120号文批复漳龙（漳州至龙岩）高速公路龙岩段三期工程（石崆山至新祠段）开工。
1999年6月11日，省交通厅以闽交党[1999]31号文同意设立中国共产主义青年团福建省高速公路有限公司委员会。
1999年6月25日，省政府以闽政体股[1999]14号文同意设立福建发展高速公路股份有限公司，总股本为48500万元。
1998年7月3日，交通部以交计发[1998]396号文下达福宁（福鼎至宁德）高速公路工程开工建设。
1999年7月19日,省政府以闽政办[1999]136号文批复泉厦高速公路经营权划归福建发展高速公路股份公司和划拨324国道5个省属收费所归省高速公路有限公司经营。
1999年8月25日，省高指、省交通厅、省财政厅以闽交财[1999]147号文成立福建省高速公路通行费结算管理委员会，主任委员：卓超（省交通厅副厅长、省高速公路有限责任公司总经理），副主任委员：黄希敏（省财政厅副厅长）、唐建辉（省高速公路有限责任公司副总经理）。
1999年9月21日至22日，福州至泉州高速公路工程项目顺利通过交工验收，工程质量评为优良。
1999年9月25日，福州至泉州高速公路全线通车试运营。
1999年10月15日，省高速公路公司与省公路局签署324线福建段五个省属征管所移交协议书。
1999年12月14日，省直属机关工会工作委员会以闽省直工组[1999]17号文同意成立福建省高速公路有限责任公司工会筹备小组，卓超任组长，唐建辉、吴大元、邱榕木任副组长。
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