2008年6月19日,一辆银灰色的半挂牵引车车头闽J11638驶入宁德所出口2道，当司机交卡准备付钱时,当班收费员蔡良英发现，车辆超时204分钟、且入口判型为5类，便问司机超时的原因，司机称在服务区等加油造成，再问入口是否有尾挂,司机吱吱唔唔说没有,经当班稽查王辉杰协查，报所监控对该车入口站水头进行远程查询,经过兄弟单位的协助，及大量口头宣传解释工作,司机终于交代，其进入高速公路后，目的地为江西省，行驶至蒲田涵江段时车辆发生故障，便把尾挂留在赤港服务区，车头开回宁德修理，到收费站时起了贪念企图逃费。对此情况,我们依据相关文件对其做出全程计费并加收2倍的处理，告知分中心并上报罗宁公司征费部，对尾挂进行必要的控制防止其逃费，同时对该车以往通行情况进行进一步的核查.

综合以上情况，从事一线征费工作，要做到及时准确判定甩挂车，有力打击司机的侥幸心理，严肃杜绝此类逃费现象。作为征费人员，本人粗浅的认为要应做到以下几点：

1、强化责任心，发现蜘丝蚂迹要细致重点分析。征费员在入口发卡时，认真谨慎对入口的挂车是否有尾挂，在车型判别上切不可因为是货车而乱判（参车型分类标准，带挂5类、车头2类）建议最好把只有车头进高速的牵引车报监控，以便查询。征费员在出口售票时，对出口牵引车车牌是否一致、是否超时多加关注，重点要看清入口车型，发现异常立刻报监控查询，并通知班长、稽查做好后续及周边工作。

2、完善工作环节，有针对违章车的协查配合方案。监控员对入口上报的牵引车车头进入情况，简要进行记录，以便于兄弟所站查询时，快速明了，提高效率确保畅通。对出口出现的异常车辆，及时向兄弟单位征询判定，并掉转云台对准可疑车辆，通知班长、稽查人员前往处理，并时刻密切光注车道上的车辆通行情况及事态发展，在车道被占用车辆拥堵时，安排人员疏导车流及打开备用道。在违章车辆的驾乘人员不配合调查工作时，上报领导及时采取各种有效措施，同时做好联动工作。

3、提高处理效率，做好畅通服务与文明执法。当班班长与征费员要协助稽查对该车辆进行处理，注意车辆通行情况，确保车流顺畅车道畅通。当班稽查迅速到场，了解情况准确判定，注意方式方法与文明服务，准备好相关文件多做解释说明工作，尽量避免争执等过激行为，力求做到以理服人。在情况允许的条件下，将车辆及人及时带离车道确保畅通，对其违章处理依据准确到位并迅速办结，完成好后续的扫尾工作与内业资料，同时上报领导。善于总结违章情况，及时加以分析并做好员工之间的信息沟通，时刻关注意逃费发展新趋向。

 只有从以上各环节把握违章车的发现、记录、协查与防范，我们才能在我省高速公路网上作为一个有机的整体，不断提高工作效率给予有力打击，才能有效杜绝此类逃费现象。同时，与兄弟单位的协作与信息互通，掌握动态共同进步，才能创造出更加完善严明高效的征收体系与征费环境，不让不法分子有机可乘。

                                         宁德所稽查班：王辉杰