推进信息化建设，努力提升机电管理水平

---记机电管理系统在泉厦的应用

题记：随着省公司电子化管理理念的深入开展，自2008年9月份底开始，泉厦路段也通过现有的OA网络平台，普及推广机电管理系统，现就系统推广使用的情况进行简要介绍。

一、     机电管理系统使用前的状况：

1、传统管理在设备仓库方面存在弊端

在传统的管理模式中,对设备的管理采用记账式一本化管理，把设备管理和仓库管理两种理念融为一体，通过这样的管理仅仅对表面上设备的出入库进行一个粗略的记录，同时对于设备的具体出入库使用途径和安装位置，以及后续设备的使用情况，无法具体到点对点的跟踪上，另外对于后期采购的同等设备在管理上无法做到翔实的记录，对于设备的品牌，数目，规模，性能等参数无法落实到具体实例中。随着设备品种、品牌不断的增加，仓库库存的多元化，资产增多和人员流动的加强，多年使用的一本化管理暴露出了很多的不利因素，对于科学化、数字化的资产管理有很大的差距，也容易造成财产统计上的损失，因此，对现有的设备仓库管理模式进行变革很有必要。

2、传统管理在故障维修方面的弊端

自泉厦高速公路开通以来，分中心面对所管辖养护范围内的故障的报修维护的处理上，一直采用电话或传真通知模式，仅针对值班人员进行电话或传真上报机电故障，其隐患为当值班人员因主观或客观原因，无法及时处理故障时，该故障可能被忽略，监控分中心领导无法及时得知故障情况，也对于首问责任的执行较难落实，也容易在技术人员之间存在推诿的现象，对于时候维修记录的整理也是一个难点，而电子化机电管理系统则具有数据无法删除、事后可查询等特点，一举解决了传统保修和维修的不足。

二、泉厦现有机电管理系统介绍：

既然传统的机电管理模式存在着明显的不足和弊端，2008年下半年，省公司决定在全省高速全线推广并实行电子化管理模式，并委托两家单位进行了开发，开发单位分别为福建新大陆公司和厦门路桥信息公司，泉厦路段从维护及时性、交流方便等因素角度选用了厦门路桥信息公司开发的高速公路机电维护管理系统，即EMMS系统，该系统在系统功能上划分为设备管理、仓库管理、问题及故障管理、统计分析等四大块的功能模块。四个模块借由基础数据管理模块而连接在一起，成为一个功能完整的机电管理系统。建立起分中心所辖机电维护对象数字化模型的操作模块，从自然属性到功能属性实现了对机电系统维护对象的科学化、系统化分类，并在此基础上建立了全面翔实的维护数据库。

由于数据初始化工作量巨大，需要投入一定量的时间和人力对原始的数据进行初始化，泉厦监控分中心决定采用分步走的方式逐步推广和应用机电管理系统，第一步即在2008年年底前规范系统保修和维修的管理功能，在2008年9月底简单的培训后，通过几个月的磨合，到目前为止，这个功能已经基本正常的投入使用。第二步就是在2009年第一季度完成设备基础数据的初始化，争取在第二季度实现设备规范的仓库库存、调拨、日常维修、报废和设备资产管理，全面实现机电管理系统现有功能。

机电管理系统通过现有的内网网络平台为省监控中心，路段公司财务、路段分中心、收费所展示了一个融洽及高互动性的新型机电维护管理平台。针对不同用户系统给予分配相应的权限和界面，这样有助于细致的分配和优化维护人员的分工与责任，在软件中让任务自动落实到个人，现实责任到人的这一基础管理理念。

1.设备管理模块功能

在设备管理上将分中心设备纳入系统管理的唯一入口，无论是新购、调拨还是工程改造，系统都提供了相应的信息录入操作方式。并从设备信息一进入系统开始，就将保管负责的义务落实到个人，提高了对设备进行信息化监管的力度。同时针对不同属性设备，提出两种不同的管理模式，对于可重复使用的设备，系统为它们建立了从购买到报废全过程的履历表。而对于耗材这样的无法反复使用的设备则不建立履历表。通过这两种管理模式，灵活对设备进行管理，减少了不必要的人力损耗，提高了设备管理的效率，并通过条形码识别器对设备进行编号管理，能实现设备信息的准确定位，大大减少了查询操作的失误和步骤。

2.仓库管理模块功能

仓库管理功主要负责维护工作所需备品备件的管理。与一般仓库管理软件不同，系统中的仓管模块实现了与其它维护操作模块的信息交互。依据备品备件来源、出库后的用途以及财务处理方式等情况的不同，软件划分了不同种类的出入库类型，并与相应的操作模块实现了对接，如拆卸入库与设备更换模块。

而仓管模块与相关操作模块实现互动的桥梁，就是系统在仓管模块中提出的“我的仓库”的概念。在“我的仓库”中，存储着该操作用户作为设备保管人的所有设备信息，除仓管员外，用户在系统中所能操作的设备信息只局限于“我的仓库”范围内，一方面避免了在多人应用时，出仓后的设备信息管理混乱，另一方面保障了设备管理的责任制，改变了过去设备启用后管理被动的局面。纳入系统管理的设备在报废前，均能查到设备的去向，大大提高了设备监管的力度。系统开放了库存查询功能，维护人员能使用系统自助查询所关心设备的库存数量，同时库存量与备品备件的阀值挂钩，能及时的为备品备件的补充提供信息支持。.

3.故障报修处理模块功能

问题及故障管理。在原有报修系统的基础上，增加了问题及故障处理的方式以及提高了信息传递的智能化。

开放式的问题及故障登记，让问题发现人不用监控室传真中转，直接进行登记，提高了及时性，问题及故障信息的来源除使用问题及故障登记页面外，还可在检查和巡查类任务编制任务报告时登记，使系统真正体现预防性养护的精神和宗旨。登记后的问题信息，依据其所属的系统和登记的时间，自动找到处理人员、当前值班人员及负责人员，并通过手机短信，及时通知到个人。

为更合理的处理这些问题，系统为处理人员提供了“观察处理、一般问题处理、故障处理、专项处理、重报/误报”等多种问题处理方式，让问题依据其轻重缓急区别对待。

在最常用的故障处理中，系统为故障划分了状态，为处理制定了操作计划并加入了流程控制，并由系统自动协调处理与审核的操作，明确故障处理者与管理者的责任和义务，有效防止了设备使用方和维护方在故障处理上可能出现的扯皮现象。问题处理操作的每一个步骤，都进行了记录，并嵌入了设备更换功能，使故障处理过程的记录更加清晰和丰富，对管理者进行生产监管、维护资料的归档、维护经验的积累提供了便利的途径。

机电管理系统投入使用的三个月时间里，对于一个新生事物，我们监控分中心也走过了一段从不适应到适应，从不熟悉到熟悉的过程，现有的系统功能设计中将有很多的功能设计可进一步的挖掘使用，对于提高路段公司的机电管理水平大有好处，我们相信，随着进一步的应用，我们监控业务管理水平在2009年必将上升到一个新的台阶。

                        泉州监控分中心    张正文、林浩

2009年2月1日