——写在我省高速公路建成通车2000公里之际

    2009年11月30日，莆（田）秀（屿）高速公路建成通车。至此，海西高速公路通车里程提前一年突破2000公里，实现了历史性跨越。

    2000公里，见证福建高速不断壮大、蓬勃发展的历程；2000公里，是福建交通人用精、气、神书写在巍巍闽山滔滔闽水间的不朽丰碑；2000公里，是激励福建续写海西交通发展宏图的雄壮进行曲。

    从1997年12月，泉厦高速公路建成通车，福建高速公路实现“零”的突破，到2003年6月，福宁高速公路建成通车，福建沿海大通道“第一纵”形成，到2004年11月底，三福、漳龙高速公路建成通车，全省高速公路通车里程突破1000公里，提前实现省会至各设区市“四小时交通经济圈”，并与周边省份全面对接，实现了从量到质的飞跃；到2007年12月，福建第二条通往内陆的高速公路大通道龙长高速公路建成通车，提前一年建成“一纵两横”高速公路主骨架网，再到今日的2000公里。福建高速公路抒写着海西“先行”的新篇——一通百通，海西先行；交通先行，高速先行。

    “先”是胆识，是智慧，更是责任。福建高速公路人正按照省领导提出的“持续好传统，持续好的发展态势”“加快前期、加快报批、加快建设”的要求，力争“十年任务五年完成”，建成一批、续建一批、开工一批、储备一批。如今，高速公路实现了建成2000公里，在建2000公里，剩余项目的“储备”工作正加快推进，从2009年起，力争每年开工10个以上项目、500公里以上，2010年起年均建成500公里以上；2012年通车里程突破3000公里，建成“两纵四横”主骨架；2015年通车里程突破5000公里，提前5年基本建成海西高速公路网。

    大道通衢连四海，一通百通展新姿。海西高速公路建设的一幅幅蓝图正在迅速变成现实。如是，海西“三纵八横”高速公路大通道，将与“三纵六横”高速铁大动脉，以及国省道主干线等交通综合体系一起，为形成海西“延伸两翼、对接两洲、拓展一线”、“纵深推进、连片发展”的基本格局提供强大的支撑和保障。如是，“闽道更比蜀道难”的历史将一去不复返，海西发展的腹地将无限地延伸，海西将拥有更为广阔和自由的挥洒空间。