正当全国“两会”胜利召开，全省上下深入贯彻中央精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，沿着省委指引的“四求先行”实践方向，在海西“两个先行区”建设中大踏步迈进的时刻，今天，我们在这里召开省公司二届四次职工（工会会员）代表大会，听取公司工作报告、审议通过有关事项、总结部署公司各项工作、共商高速公路事业发展大计。这是继1月14日全省高速公路工作会议之后全系统的又一次盛会。由于省高指、省公司“两块牌子，一套人马”的特殊性，一方面我们每年组织召开一次全省高速公路工作会议，从政府部门工作的角度，对全省高速公路工作进行总结回顾、研究部署。另一方面，根据《全民所有制国有企业职工代表大会条例》、《工会法》和《中国工会章程》的规定，我们每年召开一次省公司职工（工会会员）代表大会，请职工代表一起参政议政，落实民主决策、民主管理、民主监督制度。实践证明，这种做法对集中智慧、凝聚力量、推动发展成效突出；对统一思想、形成共识，构建和谐高速公路“职工之家”意义重大。希望各位代表认真履行代表职责、集中精力开好会议，以主人翁的精神和对事业高度负责的态度积极为高速公路发展建言献策，共同研究确定今年的各项工作任务和措施，为推动高速公路事业又好又快发展再立新功。

　　一、迎难而上，又创辉煌
(略)

    二、抓住机遇、乘势而上

　　这里讲三个问题，一是抓住机遇，二是领会精神，第三是明确任务。

　　抓什么机遇？就是要抓住党的十七大、十一届全国人大一次会议提出的支持“海西”发展的机遇。党的十七大、十一届全国人大一次会议，都把支持海峡西岸经济区写入了总书记、总理的报告当中，到目前为止全国各部委都提出支持海峡西岸经济建设，虽然国家实行“双紧”政策，但对于交通基础设施、对高速公路发展来说还是有很大的机遇。当前，海西经济建设出现好的形势、好的趋势、好的态势、好的气势，应该说也包含了高速公路的贡献，同时提出了高速公路新的发展要求，所以我们一定要抓住这个机遇。3月4日张志南副省长、谢兰捷厅长带领我们到交通部汇报工作，部长说虽然国家实行宏观调控方针，各部门可能在投资上受到一些约束，但是通过去年冬天抗冰雪灾害，中央各部门提出公路、交通还要继续发展、加快发展。所以我们一定要抓住这个大好机遇。

　　第二是领会精神。《福建日报》3月8日报道，铁道部和福建省政府在北京签署了关于推进海峡西岸经济区新一轮铁道建设的会议纪要。在这个座谈会上，卢展工书记对海西建设、对“一通百通”又作了进一步阐述和全面的概括：海西建设、福建发展关键在通，一通百通，通是基础，是保障、是发展、是开放、是民生、是和谐。卢书记提出的“一通百通海西八方纵横”最早是在2006年2月18日和时任交通部长张春贤同志在交通部率先支持福建海西建设座谈会上说的，后来他又对海西交通精神作出了“一通百通海西八方纵横”的批示。黄小晶省长今年初对我们的高速公路工作也作出了重要批示，省长的批示是：有成效，机遇难得。有了一定的技术、资金基础，要更上一层楼，前期工作仍然要进一步铺开，工期服从质量，要求各地进一步规范招投标行为，把好廉政关，又好又快是第一宗旨。这两天张志南副省长带我们检查浦南、泉厦拓宽、泉三和永武等项目，前天下午又开了一个协调会，对高速公路建设发展都提出了新的要求，要求加快发展，加快前期工作，要抓质量，抓进度。我们是省属部门，对于我们来说，领会中央及省领导精神是非常重要的。

　　第三是明确任务。2008年投资目标是175亿，力争200亿。“十一五”计划是750亿，根据黄小晶省长在省十一届人大一次会议上提出的“全省高速公路从今年开始每年要建成通车两条高速公路”的要求，省公司党委研究，未来五年大约要投资1300亿，新增通车里程约2000公里。也就是到2012年时，我们要建成“两纵五横”高速公路，届时通车里程将达到3200公里。为实现这个目标，省公司领导、有关部门天天都在算账，全力加快运作。现在建成通车1365公里，在建的1000多公里，前期工作完成线路规划的大概2000公里，要做前期工作的大概2000公里。现在各地建设高速公路的积极性非常高、要求也高。在交通部的指导、支持下，我们把原来全省高速公路“三纵四横”高速公路网的规划修编调整为“三纵八横三环二十五联”近6000公里，扣除重复线要建设5500公里，加上各个地方提出来联络线等。任务非常繁重。用志南副省长的话说，是沉甸甸的担子。我想作为领导者，应该看到自已身上的重任，因为是省委省政府对我们的重托，是全省人民对我们的重托。作为高速公路人，即使是普通的工作人员，我认为也是非常光荣。因为我们毕竟是开拓者、是铺路石。