看看在福州你从哪上机场高速公路最方便 |
| 作者: 来源: 时间: 2007-4-2 8:44:36 浏览: 【收藏本文】【字号
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总投资53.68亿元的机场高速二期今日动工，2010年建成；设计为双向六车道、限速100公里/小时，设收费站一处；建成后，城区交通一般能在20分钟内到达高速路口
今天，倍受市民关心的福州长乐国际机场高速公路二期工程正式动工。工程建设工期为四年，预计２０１０年１２月竣工。建成后，福州市中心城区的出行交通一般能在２０分钟内到达高速公路入口。
据悉，该工程起点位于罗长高速公路马尾互通，通过青洲大桥与福州长乐国际机场高速一期工程相接，经过快安、魁岐后，终于福州五四北路，与福州绕城高速相衔接，并同步建设３条市内连接线。
该工程主线全长２６．１公里，连接线２．８公里；主线采用双向六车道高速公路标准建设；路面宽３０米。除魁岐互通路段行车速度为８０公里／小时外，全线行车速度均为１００公里／小时。总投资５３．６８亿元。
机场高速二期将与２００６年１１月１８日建成通车的一期连接。届时，你从哪上高速比较方便？请仔细看看。
三处互通连接城区道路
记者从有关部门获悉，机场高速二期近期将作为长乐机场高速公路和福州环城高速公路的一部分，远期拟作为城市三环快速路的组成部分。
按规划，工程结构简明：１条主线、２个路段（马尾至魁岐路段、魁岐至新店路段）、７个节点（７座互通立交，其中预留２座）。全线将建特大桥２座、大桥１２座（含分离式立交）、隧道９座、主收费站１处。
该工程是福建省包括沈海线和福银线在内的国家高速公路网的重要组成部分，是沈海线、福银线在闽江口区域有机连接的纽带。
全线共设三处互通连接线连接中心城重要市政道路。即，国货路互通连接线、化工路互通连接线及新店互通五四北连接线。国货路连接线起点接国货互通，止于前横路交叉口，全长１．４公里；化工路互通连接线起点接化工互通，止于前横路交叉口，全长１．３６公里；五四北连接线将全部利用现状道路。
据悉，该工程全线仅在下德设置收费站一处。远期有望随着城市的发展和国家政策的变化而调整收费站的位置，形成没有收费站的城市三环快速路。
注重与景相融突出环保
据悉，全线５个隧道中，除金鸡山和罗汉山隧道为单线双洞连拱隧道外，均采取双线双洞分离式隧道。其中，快安隧道设置了６台射流风机。
而金鸡山隧道和罗汉山隧道的净高为５米。近期设计为标准双向６车道，远期设计调整为城市双向８车道。据悉，８车道公路连拱隧道目前在国内尚无先例。
在“２个路段”中，马尾至魁岐路段的设计，始终贯穿“不破坏就是最大的保护”这一环保设计理念，尽可能避免与河网的干扰。部分路段采用高架桥及隧道，以减少高填深挖对自然环境的破坏。
处于鼓山入口处的洋里２号高架桥，是一座特大桥，位于三环共线段，不仅是一座高速公路桥梁，也是一座城市桥梁。游客登鼓山的整个过程中均能清楚地看到该桥，建设后将作为鼓山景区重要组成部分。目前方案仍在修订中。
而魁岐至新店路段的设计，则紧紧围绕“花团锦簇，抱绿茵”这一主题。“由于这路段已进入市区，因此把高架桥对城市环境破坏度减少到最小，尽可能起到美化城市的作用显得尤为重要。”相关人士称，这段主要发挥植物遮阴、隔声减噪、吸收有害气体、吸附尘埃、杀菌等防护功能。
机场高速二期大致走向
机场高速二期从罗长高速马尾互通式立交引出后，沿马尾君竹村后山坡展线，一路上坡在金门新村前设高速公路马尾隧道（长约１７００米）。
下穿海峡颐乐园、马尾天马山、阳光国际学校至下德，在下德设主线收费站，同时预留下德互通，设马鞍溪大桥（长约３６０米）。
跨过马鞍溪水坝后，进快安隧道（长约１０８０米），出洞后路线沿快安村边后山高架，设快安高架桥（长约３３０米）、磨溪大桥（长约３６０米）跨过快安村和磨溪。
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