从3月12日持续到3月17日，福建省交通厅今年第一期交通局局长培训班针对性很强：为新局长们“开小灶”。

原来，在全省县（市、区）的86个交通局中，新任局长占的比例不小，据统计，有27名是从外系统调入不足一年的，有的甚至还不到一个月。交通局局长这个岗位不仅责任重大，而且需要了解许多法律及专业性很强的知识，尽管新局长们个人素质都比较高，但要迅速适应新的工作并完全“进入角色”仍不容易。为帮他们更快地转换角色，担起重任，福建省交通厅决定专门为他们办一期培训班。

        培训班只有一个星期的课程，培训目标却很明确：让“新手”们通过集中培训，基本完成从“外行”到“内行”的角色转换，更快地适应交通局局长这个新的岗位。

        特殊的教学目标决定了办班的方法：培训班不应该采用通常偏重于理论性、系统性的教学方式，而应以实际经验的传授和实际工作能力的提高为着眼点。说白了，就是手把手教会学员们如何当好交通局局长。

        为此，福建省交通厅决定，全体厅党组成员都走上讲台，为局长们讲课。

“教师阵容”引起报名热潮

        当附上课程表的培训班通知发出后，各地自愿报名的热情超过了预期。几乎所有县级以上的交通局都反馈要参加，表示一定要来的，还有不少还是老资格的局长。

        记者后来了解到，恰恰是那张课程表带来了报名的热潮。这里面内容丰富而又极为实用的课程，让富有经验的局长们感觉到这期培训班的“含金量”，知道这是一次难得的“充电”机会。

        本来主要是为那27名新局长设计安排的培训班，最后报名的人数竟达到了82人，几乎每个县局都有了。

课上课下交流互动

        培训班虽说是厅领导们主讲，但每人讲课时间其实很有限，因此只能挑最有指导性和针对性的内容来讲。按福建省交通厅厅长谢兰捷的要求，老师们要在授课时把全部经验积累浓缩成精华，再传授给学员。有些相当专业的内容，必须用学员们能懂、能接受的方式来讲，这就使授课内容不大讲究系统性和学术性，更偏重于所讲的必须有用和让学员有实际收获，讲课的形式也就不仅仅是“我说你听”，而是可以对话交流，气氛活跃自然，让学员乐意参与。

        3月13日，培训班开课的第二天，顺昌县发生强烈地震，正在参训的顺昌县交通局局长请假紧急奔向抢险救灾一线，把工作安排妥当后，又立即返回培训班。他舍不得后面的课程。

课内课外同样有趣

        这次培训班别出心裁，将一些课程搬出安静的教室。例如关于党建和廉政的课，采用了结合参观展览讨论具体案例的方式，让学员们感受颇深。培训班还组织了4次课堂以外的学习活动：全体学员参观了一个现代化的码头——福州江阴10万吨级码头，体验港口的魅力；畅游了一个现代交通枢纽——泉三高速公路晋江互通立交；深入一条正在施工的双向六车道大型隧道——保福岭隧道工程，感受工程的宏伟与壮观；考察一段农村路——南安市一条设施较为完善的农村公路，领会新农村建设带来的全新气象。

        虽说学员们都是交通局局长，但有的还无缘结识大海与港口，有的还没体验过现代立体交通枢纽的壮伟与宏大，这样的活动，开拓了学员们的眼界，加深了他们对交通事业的感性认识。

课程未结束，想着下一期

        培训班快结束时分发了调查表，征求了对本次培训的意见，得到的反馈都是肯定的。有位转入交通系统才一个月的局长说，本打算用半年时间系统地学习，来了这里一个星期，心里有底了。一位县局的女纪检书记，本是“替补”，代局长来参训的。她提出，既然要求党务工作配合和服务于交通工作全局，建议也办一个党务工作人员培训班。而更多的学员在打听，下一期什么时候办，还有没有这么强大的教师阵容。