建设者昼夜施工 福州湾边特大桥南引桥现雏形
“经过建设者昼夜紧张施工，我们总算赶在汛期到来之前基本建成南引桥水面部分。”昨天，在省、市重点项目湾边特大桥建设工地，记者看到约1000米长的大桥南引桥已见雏形。
湾边特大桥及接线工程，是规划建设的福州至厦门高速公路复线组成部分，总投资7．09亿元。项目由湾边特大桥、六十份洲互通、南屿大道、南屿枢纽互通等组成，起点位于仓山建新镇乌龙江北岸湾边村，建特大桥跨越乌龙江至闽侯南屿，同时修建柳浪洲大桥、高速公路收费站等，终点修建南屿互通接京福高速公路，全长3900米，全线按照高速公路标准建设，6车道，宽32．5米。
工程建设指挥部负责人介绍，今年“五一”黄金周正是大桥施工的关键时期。为了完成汛前施工计划，建设、施工、监理等单位全部放弃节日休息，昼夜抓紧施工。记者昨日看到，宽阔的江面上，4艘船正“驮”着一个钢铁庞然大物整装待发。据现场施工员介绍，这个庞然大物长28米、宽10．2米、高14米，重达260多吨，为主桥4号墩围堰。围堰吊装任务十分艰巨，必须克服浪急船晃等难题，用两艘大型吊船平行地将260多吨重的围堰吊至二三十米高处，并准确平稳套入4号墩基础桩。现在，一切准备工作就绪，近百名施工人员正等待着江水平潮时展开围堰吊装施工。
目前，湾边特大桥主桥墩桩基施工已接近尾声。整个工程已完成承台施工77个，占总量88％；完成墩身施工94座，占总量67％。道路部分软基管桩施工已全部结束，全部工程计划明年底建成通车
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