常虎高速每天路灯电费逾万
本报讯记者韩利，通讯员梁树明、蔡宗家报道：记者昨日从东莞市交通部门获悉，东莞现有3800余公里道路的约20万盏路灯，日耗电量超过60万度；一年的耗电量竟超过2亿度。为此，交通部门目前正在试验一种节能灯，据称推广后可节能约2/3。路灯耗电惊人东莞市交通部门有关负责人介绍，目前东莞公路拥有路灯率在八成以上，按每15米一盏路灯计，东莞现有的3800余公里道路中，路灯已经超过20万盏。
而这20多万盏路灯的耗电量也是惊人的———日耗电量超过60万度，年耗电量超过2亿度，而相应产生的电费也超亿元。据了解，目前东莞市路灯亮灯时间基本都是晚上7点至第二天早上6点，亮灯时长11个小时。仅常虎高速公路的路灯，每天的电费就超过1万元。
但东莞近年来电力供应却越发紧张。据介绍，2006年东莞市电力累计完成供电量464.45亿千瓦时，同比增长11.74%。最高负荷共有16次创历史新高，达813.5万千瓦（8月22日）。而最大电力缺口也达到了200万千瓦。拟推广节能灯
目前，一个小试验正在东莞市交通局后院悄悄地进行———外观相差无几的两盏灯，在持续点亮44小时后分出了高下，其中一盏常规灯耗电12度，而另外一盏节能灯耗电则只有4度，节能2/3。
交通部门相关负责人介绍，该节能灯使用的是led半导体材料，灯炮由数十个小灯泡组成（普通路灯只有一个小灯泡），且有多种类型可选———70瓦的发光亮度和250瓦的相当。此外，该种节能灯使用寿命能达到8-10年，而普通路灯的使用寿命只有一年。另外，该种灯光源具有可调控性，到了晚上12点以后，可把光源亮度调低至正常水平的40%。
交通部门表示，将和有关部门协商后，优先考虑在新建道路上试用这种节能灯。
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