高速公路为古镇“绕路”
肇兴街景，2006年肇兴古镇吸引近4万名国外游客进入，当地被喻为“背包客天堂”
金阳时讯消息 厦门至成都高速公路预计将于年底动工，按国家高速公路网络规划，该路将通过我省肇兴、堂安等被国家文物局列为世界文化遗产预备名单的多个古镇核心区。为此，交通部门几经改变规划，最终让高速公路为文化遗产“绕路”，国家工程投资将因此增加2.9亿元。
据了解，厦蓉高速是我国高速公路网的重点线路，道路开通后将成为我省通往东南沿海各省的重要通道。据省交通厅相关负责人介绍，该高速公路通过贵州境内的黎平、丛江、榕江、丹寨、三都、都匀等地，止于都匀市与贵新公路相接，全长206.3公里。“道路开通后，贵阳到达广州仅需10余小时，将对我省的资源外运以及发达地区产业内移产生重大意义”。
但是，路线通过的上述县市多为我省少数民族聚集地，拥有丰富的文物遗迹和以及古老的民族村寨。为此，贵州省高速公路开发公司按我国的文物保护法，主动与贵州省文物研究考古所联系，于2006年10月签订建设用地文物考古勘探项目评价协议。
今年2月开始，省考古所组织人员对公路的施工区范围进行调查，发现了6处地下文物点和涉及到世界文化遗产申报项目的8个村落。据考古所副所长张勇介绍，2006年国家文物局公布了我国的35处申报世界文化遗产预备名单，我省的“侗族村寨”和“苗族村寨”入选其中，而这条高速道路将穿越我省的南侗文化中心区。
据省考古所副所长娄清介绍，厦蓉高速公路的规划线路选择穿越路线，直接涉及到了世界文化遗产预备名单中包含的，以黎平肇兴鼓楼风雨桥为核心的堂安、己伦、纪堂等村寨。如果按原定规划方案，公路通过将会破坏当地环境，对文物及非物质文化遗产的保护和侗寨原生态旅游观赏价值造成负面影响。鉴于此，考古所向高速公路开发公司提交了报告，并提供了加强对遗产地原真性、完整性的保护方案。
据贵州省交通规划设计院负责人介绍，经过多家单位的认真核实，规划部门将几套方案分别上报国家交通部、省文物局，要求变更高速公路线路，以保护上述地区，并最终得到批复。
根据最终方案，高速路将绕开肇兴的文化遗产核心保护区，采用桥隧相接的方式通过。为此，道路由原设计建设的4.4公里桥梁施工量，改变为5.9公里；隧道由原设计的2.8公里，改变为5.1公里；国家工程投资将增加2.9亿元。
“这是一个令人振奋的消息，文化遗产不可再生，而高速公路可以在未来的建设过程中再次修建。”据中国民间文艺家协会副主席余未人介绍，交通行政部门为了保护民间文化花费巨资，这是文化遗产保护意识深入政府部门的表现，这一事件将起到一个示范、榜样性作用。有专家介绍，今年6月9日是“文化遗产日”，这条高速公路的让路事件，将是送给文化遗产日的最好礼物。
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