| 目前,撤站施工已开始。据山西省交通厅工作人员介绍,山西公路收费站数量多、归属杂,有的属省公路局、有的属省征费局,有的是地方政府设立的,部分路段站点密度高,影响公路通行环境。今后所有三级公路上的收费站都将被撤消,从长远来看,二级公路收费站也都要撤消。(记者张勇) 京石高速北京段还完贷款已盈余近6亿仍收费 北京市审计局的一份报告显示,京石高速公路北京段,截至2004年12月已累计收费17亿余元,偿还贷款等款项后还剩余近6亿元。 北京市人大代表李淑媛认为,根据“贷款修路、收费还贷”的原则,京石高速北京段应停止收费。不过,代表的建议并没有得到肯定的回复。 此外,相关部门已将该路段的经营权授予首发公司,允许其经营到2029年。>>详细 一司机指控京石高速收费违法违规 法院立案受理
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