一是减免农村客运车辆客运附加费、运管费、养路费。

        二是改善农村客运运输组织方式，引导农村客运实行公司化经营、公交化运行，合理安排线路、班次，扩大客运班车覆盖面，提高客车通达深度。对客流量小的线路，采取减少直达班次，实行片区经营、滚动发车、循环运营的灵活运营方式，提高车辆实载率。

        三是加快农村客运运力结构调整，在符合安全技术要求和相关规定的前提下，逐步发展适合农村市场需求的客车，鼓励发展高效低耗的新型运力。

        四是改革农村客运审批，开放农村客运市场。扩大农村客运经营自主权，试行由经营者根据市场情况自主决定营运线路、班次等。对农村客运班线实行最高的8年经营期限，允许经营良好的经营者期限届满后继续经营。

        优惠政策的实施促进了农村客运快速发展。目前全省开通农村客运线路1891条，投放车辆7317辆/134996座，通班车乡镇数量975个、通车率达99%，通班车建制村数量11101个、通车率达74.5%。

                      （运安处）