瑞士正在兴建连接该国苏黎世与意大利米兰的高速铁路系统，最大特色除铁路全线都维持海拔五百米的高度外，还包含一条长达57公里的全球最长隧道。

        英国广播公司报道称，基于保护阿尔卑斯山区环境与卡车货运安全风险高的考虑，加上阿尔卑斯山区的瑞士圣哥达隧道和法国白朗峰隧道分别在2001和1999年发生重大火灾，阿尔卑斯山区周遭国家政府以铁路替换公路货运的压力越来越大。

        瑞士早在1994年就在全国公投中，通过将该国所有货运改由铁路输送。这当然无法在一夜之间实现，但被喻为21世纪工程之光的这个瑞士高铁系统，正逐渐成形。

        这个系统全线维持统一高度，可让火车以高达二百多公里的时速行驶，往返于苏黎世和米兰之间的时间可从当前的4小时大幅减至2.5小时，比空中交通快。

        据称，这条高铁系统的兴建预算已从8亿美元追加至将近105亿美元，且不可能在2018年前竣工。 

    （摘自中国新闻网）