图为“北海救195”轮工作人员在料峭春寒中展开救捞工作

        3月19日，天津港主航道北约10海里处，世界最大挖泥船“奋威”船救捞工程战前动员大会在烟台打捞局大型打捞工作母船“芝罘岛”号上召开，在它身旁，便是已侧沉11天的“奋威”船。

        交通部救捞局局长宋家慧传达了交通部副部长徐祖远对此次救捞工作的指示：一是确保人员安全；二是尽一切努力，确保海域不受污染；三是将当事船拖离航道，防止难船沉没堵塞航道，影响港口生产。烟台打捞局、上海打捞局、北海救助局、天津海事局等单位领导参加动员大会。

        据悉，有关单位将仔细勘测事故现场，提出针对性强的救捞方案，把“奋威”船上装载的2300吨燃油和2.4万吨泥沙转移，使“奋威”船获得足够的自浮力以摆脱困境。目前，交通部救捞系统的4艘船舶及百余名潜水员和工程技术人员已在天津港外锚地待命。为配合做好打捞工作，天津海事局及时发布了航行警告，派出海巡艇在现场巡视监护。“我们会适时发布航行警告，再加上事故船现位于港外锚地，所以此次救捞作业对事故海域的航行不会造成太大影响，目前也没有出现燃油泄漏的情况。”全程参与此次救捞工程的天津海事局有关负责人告诉记者。

        据了解，3月8日，荷兰籍超大型挖泥船“奋威”船在天津新港航道与一艘载箱量约9100标箱的外籍集装箱船“地中海乔安娜”轮相撞。“奋威”船左舷中后舱破损，所幸未伤及油箱。

（摘自《中国交通报》）