图为长江南京航道局上海航道处的职工在调整苏通大桥水域的航标

        备受关注的苏通大桥开始进入主桥合龙冲刺100天倒计时的关键时期。近日，长江南京航道局的航道专家专程前往大桥建设现场和建设指挥部，查看、了解航道航标布设情况，并主动登门征求大桥建设指挥部的意见和建议，为做好下一步的航道安全通航工作做好服务。

        2003年6月大桥开工建设以来，长江南京航道局在桥区水域开辟了两条专用航道，制定了一套科学、周密的航标配布方案，共抛设专用航标32座，并派航标船艇长期驻守。三年多来，航标船艇每天对桥区专用航标进行巡航检查，同时坚持每月对桥区水域进行一次测量。截至目前，测量面积累计已达658平方公里。由于桥区为感潮河段，且船舶流量每天高达3000艘次，桥区设置的专用航标频繁被打受损。长江南京航道局上海航道处广大职工及时更换、修复受损航标，使桥区专用航标始终处于标位标准、灯光明亮、颜色鲜明、结构完好的状态。为配合基础施工、索塔施工、钢箱梁吊装等关键阶段的施工，上海航道处还专程调派大型航标船进行了32次标位调整作业。

        据统计，自大桥开工建设以来，施工水域未发生一起航道责任事故。据悉，上海航道处已进一步优化桥区专用航道维护管理方案，以确保大桥建设如期完成。苏通大桥现场总指挥、江苏省交通厅副厅长游庆仲说：“看到这么多航道专家亲临现场调研、指导，让我心里很感动，也很踏实。建设指挥部和全体建设者对航道部门的工作非常满意，航道职工也是‘苏通人’！”

（摘自《中国交通报》）