集长途客货运站场、商场、住宅于一体

        两年后，东北亚经济圈和环渤海经济圈最大的流转型轻工产品交易中心——辽宁省沈阳市著名的五爱市场商圈内，将出现一座新的地标性建筑。集长途客货运站场、商场、住宅三大功能为一体的综合性客运站——五爱深港客运站扩建项目3月31日奠基。作为全国公路运输的主枢纽站之一，该客运站建成后将不仅是沈阳五爱片区的客运中心、物流中心、商业中心和信息平台，其辐射能力还将达到辽宁、吉林、黑龙江、河北、内蒙古五省区乃至俄罗斯、朝鲜等国家。

既是交通枢纽又是商贸中心

        五爱深港客运站最吸引人目光的是其新颖的功能定位。沈阳五爱深港客货总站有限公司董事长朱火养表示，目前在国内，像这样将站场、商场、住宅相结合的客运站还是第一次出现。他明确表示，要组织好交通，如何实现人车分流是他们考虑的首要问题，客运站内车辆的废气排放是个难题，也必须解决好，决不能影响周围住户的生活质量。

        据了解，五爱深港客运站由澳大利亚著名的杰克逊建筑设计公司担纲设计，按国家一级站进行规划，建有地下和地上两层停车场，可同时容纳350至400台大型客运车辆，设计年发送旅客能力1400万人次；另外还建有两栋回迁住宅楼。该项目充分融合功能性与时尚感，建成后将成为五爱市场及周边地区的交通枢纽，做到人车分流、旅客上下车分流、人货分流、进出车辆分流，彻底解决五爱地区交通混乱的现状。

        客运站四周全部沿街，所有客货车辆都可从4个方向进入站内，通过环行疏导道后，车辆将有秩序地驶出，不会影响周边的交通。同时，客运站还设置了乘客专用出入口，让乘客不管是进站还是出站，都不会与车辆混行。

        建成后的五爱深港客运站，其经营范围将辐射整个东北地区，是一个集客货运输组织、运输代理、装卸储存、中转换装、商贸服务及多式联运为一体的交通枢纽商贸服务体系。

以商养站筹来建设资金

        对各地客运站的建设来说，资金一直都是难以解决的问题。而沈阳五爱深港客运站扩建工程，作为2005年8月沈阳市在香港招商会上市长签约的重点招商项目，是该市交通“十一五”规划客运站改扩建工程实施的第一个项目，由深圳深港实业（集团）有限公司等四家企业共同投资近7亿元人民币。

        朱火养表示，他之所以愿意投资参与五爱深港客运站的建设，是看中了五爱市场所蕴含的巨大商机，毕竟，企业投资交通基础设施建设，也是要考虑回报的，“投资者联合政府把这件事做成了，自己也有回报，这是多赢的事”。

        将商业理念融入客运站的设计，是五爱深港客运站之所以能很快筹集到建设资金的关键。在保证客运站所需空间的基础上，其他楼层被规划成化妆品市场，一来规范了五爱原本零散、鱼龙混杂的化妆品市场，另一方面，商户的入驻也将为客运站带来一定的收益，实现“以商养站”，确保投资者的收益。

建置换楼解决拆迁难题

        解决了资金的问题，五爱深港客运站还面临如何解决好建设用地的难题。在五爱这样一个繁华的商业区，如何让已在此居住多年的住户能心甘情愿地搬迁？该公司按照沈阳市政府“亲情拆迁、文明拆迁、依法拆迁”的要求，承诺就地安置拆迁户。他们将住宅纳入客运站的设计，规划了两栋20余层的公寓式住宅，按照“一平方米换一平方米”的原则，用来安置500余户拆迁户。

        朱火养表示：“拆迁不能靠钱把老百姓硬拉出去，要靠好的设计、好的方案让他们满意。五爱深港客运站的拆迁工作之所以能进行得这么顺利，老百姓也很满意，不仅有政府给予的大力支持，置换楼也起到了非常重要的作用。”

（摘自《中国交通报》）