图为“南海一号”考古打捞沉井起吊上驳船现场

        5月8日12时，“南海一号”考古打捞沉井装船正式从交通部广州打捞局小洲码头出运，前往阳江打捞现场，这标志着“南海一号”考古打捞工作将全面展开。

        记者在现场看到，沉井被500吨浮吊“南洋”号吊放于“重任201”驳上，经过绑扎加固后，由“穗救拖30”轮拖带。据广州打捞局的专家介绍，由于天气预报预测8日晚珠江口将有大风浪，拖带沉井船将于8日晚在珠江口抛锚避风，预计9日开赴阳江海域“南海一号”考古打捞现场。

        按整体打捞方案，打捞关键就在于制作一个分上下两段的巨型沉井，将沉井缓缓压入淤泥，整体罩住沉船及其周围淤泥，然后再从上沉井底部两侧穿引36根钢梁，形成一个封底的“钢箱”，亚洲第一浮吊“华天龙”吊将把装有“南海一号”的“钢箱”整体打捞出海。据了解，此次“南海一号”考古打捞专用沉井属于非常规钢结构建筑，长35.7米，宽14.4米，高12米，重达530吨，该沉井四壁采用封闭式双壁空心钢结构焊接而成，俯视像一个硕大的“回”字。

        目前，“南海一号”沉船上方及周边多达25吨的凝结物已清理完毕，“南海一号”考古打捞沉井定位及定位桩的水下定位工作也已完成。按照整体打捞的实施计划，今年7月左右“南海一号”将重见天日。

（摘自《中国交通报》）