日前，交通部在青岛水域实施了船舶定线制和船舶报告制，这是我国第一个在沿海港口水域实施的船舶定线制。
 
        此前，交通部发布了《关于实施青岛水域船舶定线制和青岛水域船舶报告制的公告》，要求凡航行于适用水域的相关船舶必须严格遵守青岛水域船舶定线制和青岛水域船舶报告制，并服从当地海事管理机构的监督管理。船舶定线制和船舶报告制，也就是相当于陆地上高速公路的双向车道。
 
        2006年3月，山东海事局、青岛海事局与大连海事大学成立了联合课题组，对在青岛水域实施船舶定线制进行了反复论证和研究。一方面，随着港口经济的不断发展，青岛水域抵港船舶艘次每年以20%的速度增长，船舶拥堵态势日趋明显；另一方面，2008年奥帆赛将在青岛海域举行，这也对海上安全和海洋环境保护提出了更高要求。在交通部海事局的帮助和指导下，青岛水域船舶定线制和报告制的实施方案得以最终确定。
 
        据了解，船舶定线制要求进出青岛港的船舶遵循分道通航、靠右行驶的原则，从而达到规范船舶交通流、保障船舶航行安全、提高交通效率的目的。青岛海事局交管中心将通过船舶交通管理系统（VTS），严密监视定线制的实施情况，海事执法船艇也将加强巡逻，保证定线制的有效实施。
 
        船舶定线制是国际社会在重点水域、海峡和特殊航段被广泛应用的船舶交通管理措施，目前世界上已有120多个地区建立了分道通航制。

（摘自《中国交通报》）