作为世界港口吞吐量增长最快的地区，亚太经合组织有望建立港口服务网络，以促进亚太地区港口共同发展。

        这是记者近日在此间召开的“APEC港口服务网络研讨会”上获悉的。亚太地区已经成为世界集装箱、原油运输的主要市场和世界港口吞吐量增长最快的地区。然而亚太地区的港口及相关产业发展并不均衡，竞争激烈，合作较少，业务规范性存在差异。

        建立APEC港口服务网络，有利于推动APEC地区港口产业发展，促进以港口物流体系建设，贸易和运输便利化、自由化，推动APEC地区的经济贸易发展。与会者就成立APEC港口服务网络的指导原则、主要功能、运行机制等方面达成共识。

        中国交通部副部长翁孟勇说，APEC港口服务网络应遵循互利共赢、共同发展原则。所有成员都可以在网络内共享利益，通过开展经济与技术合作和能力建设，推动本地区港口业、航运业、物流业、制造业、金融业的融合与发展，促进各经济体共同繁荣。这一网络应向各经济体开放，各成员享有同等权利和义务，服务于APEC所有成员及其港口，服务于各港口与相关产业的共同发展。

        他表示，为保证APEC港口服务网络相关工作的顺利开展，中方愿意为网络的成立和运行提供必要的办公条件和部分经费支持。

        这次会议是根据APEC领导人非正式会议和运输部长会议要求召开的。

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亚太地区港口业谋求互利共赢

        6月7日，亚太经合组织（APEC）港口服务网络研讨会在宁波召开。交通部副部长翁孟勇出席研讨会并发表主旨演讲。翁孟勇表示，近年来，亚太地区的港口及相关产业发展存在不均衡现象，竞争激烈，合作较少，亟待通过加强合作提高服务水平和效率。

        翁孟勇指出，在现代市场经济条件下，港口已成为现代物流链中的重要节点，承担着区域经济和相关产业的再组织功能。随着各经济体工业化进程加速，亚太地区成为全球集装箱、油品、矿石运输的主要市场和港口吞吐量增长最快的地区。同时，全球港口呈现出运行高效化、管理科学化等发展趋势，港口之间的竞争日趋激烈。

        为应对这种新局面，港口一方面需要加快与相关产业的联系与融合，另一方面要通过协调机制进一步加强各港之间的合作与共赢。翁孟勇认为，APEC港口服务网络的建立有利于推动亚太地区港口及相关产业的发展，促进以港口为节点的物流体系建设，加快贸易和运输便利化、自由化，提高供应链安全与保安水平，推动亚太地区经济与贸易的健康发展。

        翁孟勇提议，在网络运营和今后各方合作中可遵循互利共赢、共同发展的原则，通过开展经济与技术合作和能力建设，推动本地区港口业、航运业、物流业、制造业、金融业的融合与发展，以促进各经济体的共同繁荣；遵循公平开放、面向服务的原则，网络应当服务APEC所有成员及其港口，服务各港口与相关产业的共同发展；遵循务实合作、循序渐进的原则，网络成立后的主要活动应集中在信息沟通、技术援助、人员交流、培训、商贸合作等方面；同时，还应注意不增加各经济体和网络成员的负担，避免重复有关国际组织已经开展的工作。

        据悉，此次研讨会是按照第14届APEC领导人非正式会议通过的《河内宣言》和第5届APEC运输部长会议通过的《部长联合声明》的要求召开的。研讨会以“加强跨行业合作，促进共同发展”为主题。来自17个APEC成员经济体的业界代表和专家学者就港口服务业的发展，港口、物流、贸易和其他部门的跨行业合作，未来发展的挑战，APEC港口服务网络的成立和运作等4个专题进行了交流研讨。

（摘自新华网）