近日，第四届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会在湖南长沙开幕。此次活动为期5天，将进一步推进泛珠区域内的合作，并加大其与长三角、环渤海区域及东盟、欧盟的合作，为区域发展创造更广阔的空间。全国人大常委会副委员长李铁映出席开幕式并宣布第四届泛珠论坛暨经贸洽谈会正式开幕。

        泛珠区域包括福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南9个省、自治区和香港、澳门两个特别行政区，“9＋2”各方行政首长带团参会，包括交通部在内的24个国家有关部门以及中国海运集团作为论坛的指导单位与会。

        交通部副部长黄先耀在论坛发言中表示，交通部将继续与区域内各方共同努力，争取在完善泛珠区域公路网络、加强水运基础设施建设、强化运输协作方面取得新进展，为区域发展奠定更加良好的基础。

        一是加快打通泛珠地区省际和国际通道，逐步完善区域公路网络。目前，“五纵七横”国道主干线在泛珠地区已建成近90%；国家高速公路网在泛珠地区已建成43.3%；西部开发8条省际公路通道在泛珠地区已建成超过4000公里，占规划总规模的近70%。交通部将确保年底完成泛珠地区国道主干线的贯通，推进国家高速公路网建设，力争到2010年基本建成泛珠地区西部开发省际通道。同时，还将加强泛珠地区对外辐射能力以及内地与港澳之间、中国与东盟等国家之间、主要港口与腹地之间的重要公路通道建设，打通泛珠地区省际间、城市间断头路。

        二是加强水运基础设施建设，全面支撑泛珠地区产业转移。重点支持建设集装箱运输系统、原油中转运输系统和深水航道治理工程。在集装箱运输系统发展中，将继续巩固和保持香港国际航运中心的地位，同时充分发挥粤港两地港口资源的优势，重点建设干线港、支线港，适当改造和发展喂给港。将继续支持北部湾交通基础设施建设，通过整合港口资源，发挥北部湾港口群的组合优势，促进泛北部湾经济的提升以及泛珠区域与东盟各国的经济交流。还将支持地方加快实施西江干线航道改造以及长洲水利枢纽船闸建设等，努力完善珠江流域向香港、广州和深圳喂给的集装箱运输体系，为珠江流域省区外向型经济发展和区域内经济交流提供具有竞争力的水运服务。

        三是进一步强化运输协作，切实促进泛珠区域合作。加强公路、水路之间以及与铁路、民航等其他运输方式之间的有效衔接，积极支持并促进泛珠区域综合运输枢纽建设。制定统一的鼓励、引导和扶持政策，统一服务、执法等标准和规范，促进泛珠地区形成统一规范的交通运输市场。搭建泛珠区域统一的信息平台，为建立泛珠区域一体化运输服务和管理体系创造条件。

        据悉，2004年第一届泛珠论坛以来，交通部组织内地9省区交通部门编制了《泛珠江三角洲区域合作公路水路交通规划纲要》，进一步明确了泛珠区域高速公路网、区域公路运输枢纽、沿海港口和内河水运的规划布局方案；与区域内各方共同努力，着力推进泛珠区域交通基础设施联网贯通；努力加强运输市场政策对接，逐步实现统一规范的区域运输市场。

（摘自《中国交通报》）