●着手制定《交通行业节能中长期规划》

        ●探讨建立交通行业营运车船和耗能设备的行业准入制度

        ●总结推广节能示范项目成功经验

        ●加大资金支持，建立行业节能投入机制

        日前，记者从交通部获悉，交通部正着手制定《交通行业节能中长期规划》和《交通行业节能减排具体方案》，今年还将制定营业性客车的燃料消耗量限值及测量方法标准，为实施营业性车辆燃料消耗准入与退出机制创造条件。

        交通部体改法规司有关负责人在接受记者采访时表示，交通运输是国家能源消耗大户，每年公路、水路运输能耗在我国石油消费中都占较大比重。进一步加强交通行业节能减排工作，是建设资源节约型、环境友好型交通行业的必然要求。对此，交通部高度重视，去年就成立了以交通部部长李盛霖为组长的节能工作协调小组，多次对交通行业节能减排工作进行专题研究。

        结合交通行业专业性、技术性较强的特点，近日，交通部出台《关于进一步加强交通行业节能减排工作的意见》（简称《意见》），提出从履行行业管理职能着手，围绕规划、推动、政策、督察、服务五个重点，从强化行业管理、创新发展模式、改进基础设施、推进结构调整、依靠科技进步、提高队伍素质等六个方面采取有效措施贯彻落实节能减排工作。

        《意见》要求各级交通主管部门和交通企事业单位对本地区、本单位年耗能5000吨标准煤以上的重点用能单位和重点耗能装置建立并实施严格的监控制度；在制定能耗限值标准的基础上，加大对行业内在用的重点耗能设备和运输装备的抽查检测力度，达不到安全和超能耗指标的要坚决退出；通过规费征收政策导向，鼓励发展节能环保的新型运力等。

        同时，在行业管理上要进一步加大力度，调整运力结构，优化运输组织，推荐示范车型，推广船型标准化，引导企业向规模化、专业化、集约化方向发展。

        据介绍，交通部正在制定公路运输、船舶运输、港口行业能源消耗统计及分析方法，并从第四季度试行交通行业能源消耗统计报表制度，为制定具体节能政策、措施提供数据支持。在充分了解交通行业能源消耗水平的基础上，交通部将参照国内外先进水平，分析交通行业节能潜力，制定《交通行业节能中长期规划》，明确交通行业节能工作的目标、任务、实现途径和保障措施，把有关节能指标纳入到交通行业发展规划中，指导交通行业的节能工作。同时，将按照国务院统一部署制定《交通行业节能减排具体方案》。

        根据交通行业管理的特点，交通部将组织研究探讨建立交通行业营运车船、港口主要耗能设备、施工耗能机械的行业准入制度的可行性，从源头上控制高耗能高排放设备进入交通行业。该负责人表示，今年交通部将完成营业性客车的燃料消耗量限值及测量方法标准的研究制定工作，为明年实施营业性车辆燃料消耗准入与退出机制创造条件。

        交通节能的重点在交通企业，该负责人告诉记者，根据公路运输、水路运输、港口装卸等不同类型企业，交通部将选择在运力结构调整、运输组织优化、实行现代化管理和新技术（产品）应用等节能方面取得突出成绩并具有试点积极性的节能示范项目，总结他们的成功经验，在交通企业中推广，以点带面，进一步推动交通企业节能工作向纵深发展。

        关于资金问题，该负责人表示，交通部将采取多种措施，加大对交通节能减排的资金支持力度，引导企业、社会投资节能减排项目，鼓励和引导金融机构对交通节能减排技术改造项目给予信贷支持。在交通行业逐步形成中央资金为引导、地方资金为配套，企业资金为主体的节能投入机制。

（摘自《中国交通报》）