交通问题一直是中国西部农村经济发展的桎梏，老百姓形容农村交通是“出门缺路、有路缺车”。在不少地方，这一桎梏还成为交通安全的重要阻碍。为了建设和谐社会，中国政府将花大力气改善交通，通过发展农村公交减少交通安全隐患。

        中国欠发展的西部农村，道路交通状况差，乡村公路大部分是砂石路面，有的村至今只通泥土路。农民出行靠毫无安全保障的农用车、三轮车，农村交通事故频频发生。

        6月3日，中国西南部的云南省红河哈尼族彝族自治州个旧市发生的特大道路交通事故，个旧市梨花寨村村民饶明春驾驶一辆长厢东风平板大货车，载着71名村民去赶集，当车行至一个乡村便道时发生侧翻，当场造成13人死亡、57人受伤。

        为了解决农民安全出行的问题，中国政府将在“十一五”时期（2006年－2010年），投资1000亿元用于农村公路建设，并积极推行农村公交建设。根据规划，位于中国西北的宁夏回族自治区到“十一五”末将在所有行政村通公路的基础上，努力使80%的行政村通油路，100%的乡镇通班车。2002年以来，宁夏投资30多亿元，建成农村公路6300多公里，基本形成了干线公路与农村公路相连的公路网络。目前，当地89%的行政村通上了公交车，大大方便了农民出行。

        宁夏固原市运管处处长马秉林说，随着山区农村公路路况的改善和通行能力的提高，城市公交车普遍开始调整线路，班车客运进入市场并占据了通乡客运的大量份额，农用三轮车非法载客的“顽疾”不治而愈。

        “到2010年，我们所有的农村客运从业人员将实现持证上岗，所有农村客运车辆安装GPS动态行驶记录仪，届时农村客运对农村经济社会发展的贡献程度进一步提高。”宁夏回族自治区交通厅厅长周舒说。

（摘自新华网）