交通部副部长翁孟勇在泛北部湾经济合作论坛上提出三大具体措施支持广西交通基础设施建设：
　　
　　一是规划建设国际大通道和区域性综合交通枢纽
　　
　　广西北部湾经济区优越的区位优势确定了建立国际大通道和区域性综合交通枢纽的地位。
　　
　　公路方面交通部明确了建设南宁至湛江、海口、广州、梧州、衡阳、长沙、贵阳、重庆、成都，至昆明、至友谊关、至东兴口岸等高速通道。连接了北部湾地区的防城、北海、钦州三个重要港口和友谊关、东兴。
　　
　　沿海港口方面，明确了防城港为国家重要港口。北海港、钦州港为地区性重要港口。
　　
　　内河港口方面，明确了南宁港、梧州港为全国内河的主要港口。柳州港、来宾港、桂平港为地区性的重要港口。并将西江的航运干线航道以及右江、柳江、黔江等纳入全国高等级航道。
　　
　　二是支持广西北部湾经济区沿海港口建设
　　
　　翁孟勇说，防城港是我国大陆海岸线最南端的深水海港，是我国沿海25个主要港口之一。具有连接我国西南地区并作为其出海大通道的作用。防城港的建设与发展不仅要考虑广西发展工业，更要考虑其作为国家重要运输枢纽的作用。
　　
　　钦州近期要以工业港的开发为主，以临港工业，特别是重化工业为依托，逐步形成以重要原材料等大宗物资运输为主的规模化、企业化港口。
　　
　　北海港，应结合本港环境保护及优良的生态、旅游资源开发，形成企业化程度较高的综合性港口。
　　
　　翁孟勇指出，三港间要加强合作互通，优势互补，构建互利共赢的广西北部湾经济区港口群，服务区域经济和社会发展。
　　
　　三是支持广西北部湾经济区的出海、出边公路通道建设
　　
　　在公路通道建设方面，翁孟勇说，广西与东盟国家在公路基础设施方面的合作重点是加强联系东盟国家的公路通道和公路口岸的基础设施建设，形成布局合理、连接畅通的公路通道系统。建立高效、安全的配套服务系统和政策法规保障体系，增加各区经济交融，促进中国与东盟国家的经济发展。
　　
　　主要公路通道重点路线包括：南宁-防城港-东兴-越南河内；南宁-友谊关-胡志明市。翁孟勇强调，这两条通道通过与越南南北干线和铁路连接河内、胡志明市等越南重要城市，是越南最重要的经济走廊，是中越战略通道的组成部分，是我国联系越南的主要通道，也是国家高速公路网的重要组成部分。建设便捷高效的现代化交通通道，是支撑泛北部湾经济合作的重要条件。 

（摘自商务部网站）