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工地建设标准化
文章来源: 发布时间: 2018-11-27 15:22 星期二 阅读次数: 1594
通过工地建设的标准化,规范高速公路工地硬件设施的设置,消除施工现场质量、安全隐患,提高实体工程质量,提高文明施工水平,提升高速公路建设形象。重点抓好混凝土拌和站、构件预制场、钢筋加工场等场地建设,充分

通过工地建设的标准化,规范高速公路工地硬件设施的设置,消除施工现场质量、安全隐患,提高实体工程质量,提高文明施工水平,提升高速公路建设形象。重点抓好混凝土拌和站、构件预制场、钢筋加工场等场地建设,充分发挥集中施工及集中管理的优势,实现砼集中拌制、构件集中预制、钢筋集中加工的“三个集中”目标。

工地建设重点推行“三个集中”,即规范混凝土拌和站、构件预制场、钢筋加工场的建设要求,充分发挥集中施工及集中管理的优势,实现混凝土集中拌和、构件集中预制、钢筋集中加工,从源头上确保混凝土结构的工程质量。同时,规范建设初期的工地建设,包括项目部、试验室、工棚等,制定统一的建设标准,体现以人为本的理念,着力改善工程施工及管理人员的工作、生活环境,提高施工效率,塑造全新的高速公路建设形象。

工地建设标准化主要从拌和站、钢筋加工场、预制场、小型构件场标准化建设等方面介绍高速公路建设项目工地建设标准化。各个场站主要介绍包括拌和站的总体规划设计、场地建设、标识标牌、机械设备、信息化管理、安全文明施工等方面内容。

一、拌和站标准化

高速公路建设项目的拌和站主要包括水泥混凝土拌和站、沥青混合料拌和站、水稳拌和站。拌和站标准化管理主要包括拌和站的总体规划设计、场地建设、标识标牌、机械设备、信息化管理、安全文明施工等。

(一)总体规划设计

拌和站选址应根据本合同段的主要构造物分布、运输条件、通电和通水条件等特点综合选址,尽量靠近主体工程施工部位,做到运输便利、经济合理;远离生活区、居民区,尽量设在生活区、居民区的下风向。

拌和站应根据工程实际情况集中布置,应采用封闭式管理,四周设置围墙,入口设置大门和值班室。拌和站建设应综合考虑施工生产情况合理划分拌和作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区,内设洗车池(洗车台)、污水沉淀池和排水系统。拌和站的生活区应同其他区隔离开,场地进行硬化处理。

拌和站必须保证在施工高峰期进行混凝土不间断供应。同时,混凝土拌和站应配备足够的混凝土搅拌车和混凝土泵送车,满足混凝土高峰作业的需要。每个合同段所有用于桥梁、隧道(不含初支喷射混凝土)、通道涵洞工程的混凝土必须进行集中拌和,自动计量,严禁在施工现场使用小型拌和设备生产混凝土。拌和站及工点,施工便道的修建要保证混凝土运输车等施工车辆晴雨顺畅通行。

(二)场地建设

1.场地面积

拌和站场地面积、搅拌机组配置及产能应满足生产、施工需求和工程进度要求,一般不低于表4-1规定。

表4-1 拌和站建设标准

  • 拌和站建设标准

拌和站类型

场地面积

每个拌和站搅拌机组最低配置

水泥混凝土拌和站

8000 m2

2台拌和机(每台至少有3个水泥罐、4个集料仓)

沥青混合料拌和站

35000 m2

1台拌和机(每台至少3个沥青罐、2个矿粉罐、冷热集料仓各5个)

水稳拌和站

15000 m2

1台拌和机(每台至少3个水泥罐、4个集料仓)

注:场地面积为含备料场面积。

2.场地处理

拌和站站界应用砖砌围墙封闭,材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离,场内地面应做硬化处理。

拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理,必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于10cm厚的C15砼进行砼硬化处理;拌和站的一般行车道路硬化,必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于20cm厚的C20砼进行砼硬化处理;大型作业区(如路面沥青拌和站)、重车行车道路硬化,必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于20cm厚的C20砼进行砼硬化处理。场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%,场地四周应设置排水沟,排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面,做到雨天场地不积水、不泥泞,晴天不扬尘。

在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池,严禁将站内生产废水直接排放。拌合站入口处应设置洗车池,所有车辆进入拌合站前应通过洗车池,确保拌合站场内的干净整洁,避免污染料仓。洗车池内的洗车水应定期更换,并清理淤积物。

3.水泥、矿粉、外加剂库房

水泥、矿粉、外加剂库房的面积按照1.5t/m2的标准建设。不同品种、不同批次、不同生产日期的水泥、矿粉、外加剂应分区堆放,并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识;库房应设置进库门和出库门,确保水泥、矿粉、外加剂的正常循环使用。库房内应建立详细的外加剂调拨台帐,使物资的使用具有一定的可追溯性。

使用散装水泥、矿粉的拌和站,要设水泥、矿粉储存罐,根据用量选定储罐容量,配合电脑自动输出。库房内外加剂的存放高度不应超过2.0m;不同批次、不同品种、不同生产日期的外加剂应分开存放,并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。库房原则上采用砖砌房屋,尽量靠近拌和机,库房内部采用水泥粉刷,地面采用C15砼进行硬化,然后利用方木或砖砌上搭5cm木板,使外加剂储存离地30cm。外加剂存放应离四周墙体30cm以上。

4.堆料场

凡用于工程的砂石料应按配料要求,不同粒径、不同品种分仓存放,不得混堆、交叉堆放或向料仓口卸料,并设置明显标志,分料仓应采用“48”墙砌筑或采用不小于30cm厚的C20混凝土浇筑2.5m高,采用石灰或水泥砂浆抹面,仓内地面向仓料口设不小于3%的地面坡度,严禁设置反坡向仓后排水。料仓口应设置排水沟,防止积水并定期清理。

储料仓配置8个(两个四仓式,其中一个四仓式为检验合格仓,另外一个四仓式为待检仓),严格按照规定对现场材料进行标识,为保证白昼施工需要,采用上下牌标识,其中上牌悬挂于料仓雨棚正中间,下牌置于分仓隔墙上。标识牌内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等。料仓的容量应满足最大单批次连续施工的需要,并留有一定的余地,另外还应满足运输车辆和装载机等作业要求。包括储料斗在内的所有地材存放场地必须加设轻型钢结构顶棚,钢结构顶棚起拱线高度7m。

混凝土拌和采用强制式拌和机,配置八个下料仓(二个四仓式),下料仓之间隔板高度不小于100cm。沥青结构层所用粗集料宜搭设遮雨棚,路面细集料必须搭设遮雨棚,遮雨棚应采用钢结构,面积应满足工程需要。

(三)标识标牌

拌和站入口大门位置必须悬挂详细的现场布置图,站内各功能区应设置明显的标识牌。拌和站内醒目位置应设置工程告示牌、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。拌和站出入口、拌和楼控制室应设置禁止、警告、指令标志。

拌和机操作房前醒目位置应悬挂砼配合比标识牌,油漆喷涂确保不褪色,数字采用彩笔填写,字迹工整清晰。标识牌内应包括以下内容:砼设计与施工配合比(含外加剂),粗细骨料的实测含水量及各种材料的每盘使用量等。具备条件的也可采用LED显示屏,面积不宜小于8 m2,单屏可以完整的显示出上述内容。拌和站管理人员和作业人员应统一制服挂牌上岗。

(四)机械设备

1.水泥混凝土拌和站

所有拌和站必须达到二个四仓式自动计量标准,粗集料按4.75mm~13.2mm、13.2mm~19mm、19mm~31.5mm三种粒级进行采集和掺配,若是梁片预制的专用拌和站可只配备4.75mm~13.2mm、13.2mm~19mm两档料仓。拌和机性能应保持良好,单机生产能力应不低于90m3/h。拌和站使用之前,施工单位施工临时工程必须配备相应砼拌和设备。所有永久工程必须实现砼集中拌制。拌和站建设完成后,需根据拌和机的功率配备相应的备用发电机,确保拌和站有可靠的电源使用。拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定后方可投入生产,使用过程中应不定期进行复检,确保计量准确。

2.水稳/沥青混凝土拌和站

水稳/级配碎石拌和采用强制式拌和机,配置四个集料仓和一个水泥仓,料仓之间隔板高度不小于50cm,自动补水器加水,拌和机性能应保持良好,其能力不低于400t/h。)沥青混合料采用间歇式拌和机拌和,配备计算机及打印设备,施工SMA路面时需配置纤维添加装置。冷料仓的数量满足配合比需要,通常不宜少于5-6个,拌和机性能应保持良好,其能力应符合投标时的承诺,并不低于240t/h。拌和楼的计量设备通过有关部门标定后方可投入生产,使用过程中应不定期进行复检,确保计量准确。

3.混凝土运输设备

混凝土运输车的数量要与拌合站的生产能力及工程所需要的混凝土数量相匹配,混凝土车必须具备在运输过程中有自动搅拌的能力,搅拌罐容积不小于6m3。

(五)信息化管理

拌和站入口和拌和机位置均应设置远程视频监控探头,并确保能24小时监控。沥青拌和站建设完成后应及时布设10兆独立光纤用于远程监控系统,并配合项目业主及监控中心做好监控设备安装工作,实时上传沥青混合料的拌和参数。远程监控系统开始运作后不得随意切断电源及网络,不得遮挡沥青拌和楼主控电脑主页面,不得随意更改拌和楼设置,确保参数上传稳定,设定专职联络员以便联系。

(六)安全文明施工

站内各功能区必须在明显位置设有防火设施。站内灭火器不少于10个,至少设置一个消防池并配备相应的灭火器材。

进入站内的车辆均应通过洗车池清洗,设置明显标识。地面应定期清扫洒水,对粉尘源进行覆盖遮挡。每次混凝土拌和作业完成后,及时清洗机具,清理现场,做到场地整洁。临近居民区施工产生的噪音不应大于现行的《建筑施工场界噪音界限》(GB12523)的规定,否则应进行监控。施工机械设备产生的废水、废油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中,也不得排入饮用水附近的土地中。处理达标后方可排入市政污水管网或河流。水泥、粉煤灰等材料进料时,要注意材料罐顶的密封性能,当粉尘较大时,应暂时停止上料,待处理完后方可继续。定期、专人进行拌和站的清理和打扫,保持拌和站内卫生。水泥或粉煤灰罐必须安装避雷设施及揽风绳,在进行场地硬化时应在地面预埋揽风绳拉钩。

二、钢筋加工场标准化

高速公路建设项目的钢筋加工场标准化管理主要包括钢筋加工场的总体规划设计、场地建设、标识标牌、机械设备、安全文明施工等。

(一)总体规划设计

钢筋加工场选址应根据本合同段的主要构造物分布、运输条件、钢筋加工量等特点综合选址。每个路基土建合同段原则只设置一座大型钢筋加工场,对合同段内桥梁、隧道、涵洞等结构物的钢筋进行集中加工,加工场地应合理选择设置地点,宜采用集中加工配送方式,减少二次搬运量,做到加工与施工互不干扰。

钢筋加工场的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离,并设置避雷及防风的保护措施。钢筋加工场内应设置远程视频监控探头,确保能24小时监控。

钢筋进出场必须严格执行登记制(在钢筋加工场出口处设置登记房屋),原材料检验合格后由施工单位、监理单位共同确认后登记入场,钢筋加工成品或半成品出场由施工单位、监理单位检查合格后确认登记出场,做到钢筋进出场有据可查,防止中途调换或以次充好。

(二)场地建设

1.场地面积

场地面积根据钢筋(材)加工量的大小、工期等要求设置,一般不低于表4-2规定。顶棚及架构宜采用工厂式标准件钢结构搭设。

  • 加工场规模及面积标准

规模

加工总量(吨)

场地面积(m2)

t>10000

3500

6000≤t≤10000

2000

2.场地处理

钢筋加工场应根据工程实际情况集中布置,宜采用封闭式管理。钢筋加工场应作硬化处理并做好散水。棚内地面必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于15cm厚(场地内的道路不小于20cm厚)的C20砼作为面层。棚内按照其使用功能分为:原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、废料区。场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%,场地四周应设置排水沟。

3.堆料场

钢筋应垫高堆放要离地20cm以上,下部支点宜采用水泥混凝土枕梁,以保证钢筋不变形为原则。钢绞线的存放应保持干燥,防止被雨水淋湿。废料应统一堆放,统一处理。

(三)标识标牌

钢筋加工场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图,标明尺寸、部位,确保下料及加工准确。

储存区、加工区、成品区布设合理,应严格按照规定对现场材料进行标识,标识内容应包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用单位等,并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。场内各区应设置明显的标志标牌。

焊接、切割场所应设置禁止标志、警告标志。木工加工区应设置禁止标志。安全通道应设置禁止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置禁止标志和明示标志。加工场出人口和场内应设置禁止标志和警告标志。用电场所应设置警告标志。易发生火灾场所应设置警告标志。消防器材放置场所应设置提示标志。各作业区应设置分区标识牌。机械设备应悬挂机械操作安全规定公示牌(即安全操作规程)和设备标识牌。各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。

(四)机械设备

进场机械设备必须能满足工程质量和施工进度要求;安装调试简便,容易操作、维修方便,可靠性高,安全性能好;对环境不会造成污染和破坏,如油、声污染。为满足钢筋加工的精确度,钢筋加工场必须配备数控钢筋弯曲机1台、数控弯箍机1台,保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型,严禁人工弯曲钢筋。钢筋加工场还须配备桁吊或龙门吊,并能满足钢筋加工场内各功能区之间的钢筋转运要求。龙门吊必须是由专业厂家生产,使用前须获得有关部门的鉴定,严禁使用自行组装的门吊。配备桁吊或龙门吊必须考虑施工现场最大单次起吊重量,桁吊或龙门吊设备操作人员要经培训持证上岗。

严格遵守持证上岗制度,机械操作人员必须熟悉本机的构造、性能及保养规程,熟练掌握机械设备的操作规程。作业前应按设备的操作规程进行检查,作业中严格遵守劳动纪律,严格执行相应操作规程和有关的安全规章制度,并做好设备使用、维护、保养记录。金属加工工作台应稳固;卷扬机应安装牢固、稳定,防止受力时位移和倾斜。桥梁桩基、立柱等直径大于或等于25mm以上的主筋应采用机械连接工艺。各种气瓶应有标准色,气瓶间距不小于5m,距明火不小于 10m且采取隔离措施。气瓶使用或存放符合要求,应有防震圈和防护帽。施工现场各类试验设备应定期检查。

(五)安全文明施工

场内各功能区必须在明显位置设有防火设施。场内灭火器不少于10个,至少设置一个消防池。场内施工用电应规范管理,各作业区用电回路分开设置,加设断路器和漏电保护器。照明设施应加设网罩防护。

施工机械设备产生的废水、废油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中,也不得排入饮用水源附近的土地中。加工剩余的短小材料或废料要合理回收,充分利用。定期、专人进行钢筋加工场的清理和打扫,保持场内卫生。

各种机械加工设备必须经有关部门检查验收合格后方可使用,并且作好验收合格记录,以备检查。起吊钢筋,下方禁止站人,必须待钢筋降落到地面1m以内方准靠近,就位支撑好方可摘钩。人工断料工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋,应用钳子夹牢,禁止用手把挟,并在外侧设置防护箱笼罩。钢筋进行防腐处理时,制作区应远离办公生活区。焊接时,有可靠的接地装置,导线绝缘良好。焊接操作时应佩戴防护用品。

作业人员需有工班长带领进入施工现场。现场管理人员和作业人员的安全帽应区分。安全监察人员应佩戴袖标(牌)。作业人员进入施工现场必须穿戴相应劳动保护用品。冬季施工,当温度低于-5℃时,钢筋焊接时应有防雨雪、防风、防寒的措施。

三、预制场标准化

高速公路建设项目的预制场标准化管理主要包括预制场的总体规划设计、场地建设、标识标牌、机械设备、安全文明施工等。

(一)总体规划设计

每个路基土建合同段原则只设置一座预制梁场。对于山区高速公路个别标段确实因为预制场地、运输通道等客观条件所限,预制场规划的预制梁片数量达不到“不少于300片”要求的,经总监办和项目业主批准,可以考虑相邻标段合并预制或委托相邻标段进行预制。若确因客观原因无法委托相邻标段预制的,由施工单位提出书面申请,经总监办及项目业主审批同意后,可以适当增设或降低建设规模。

预制梁场选址以方便、合理、安全、经济及满足工期为原则,结合施工合同段所属预制梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址。原则上不宜设在主线征地范围内,若确实存在用地困难等特殊情况需要将预制场设于主线征地范围内时,应报项目建设单位审批。

预制场选址与布置要经过多方案比选,合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、构件加工区域。预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动,避免出现“梁等墩”及“墩等梁”现象。预制场的建设标准应满足表4-3要求。

  • 预制场建设标准

序号

内  容

要   求

1

预制梁片数量(片)

不少于300片

2

钢筋半成品、锚具、支座等存料棚

至少一座

3

台座数量

应与预制时间相匹配,按1.5片/座.月控制。至少设置一处梁片出坑检查台座。

4

吊装设备

满足起吊吨位需要,至少2台

5

模板数量

按照台座数量的1/(4~6)匹配

6

自动喷淋养护设施

每片梁板设喷管不得少于3条(顶部1条,侧面各1条);喷管长为梁体长+lm,喷头间距0.5m

7

必备的施工辅助设施

横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底模支撑架

8

其他施工设备

满足施工需要

预制场宜采用封闭式管理,场地内应按办公区、生活区、构件加工区、制梁区和存梁区、废料处理区等科学合理设置,功能明确,标识清晰。预制场应设置远程视频监控探头,确保能24小时监控。

(二)场地建设

1.场面面积

一般路基土建合同段预制场的占地面积不少于6000m2;主要工程为隧道的合同段预制场的占地面积不少于4000 m2(或经相关单位批准并到相邻合同段);主要工程为桥梁的合同段预制场的占地面积不少于8000 m2。

2.场地处理

预制场布置要符合工厂化生产的要求,道路和排水畅通,场地四周用砖砌围墙(或通透式围栏)。预制场的所有场地必须进行砼硬化处理,必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于10cm厚的C15砼进行砼硬化处理;预制场的行车道路硬化,必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于20cm厚的C20砼进行砼硬化处理。场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%,场地四周应设置排水沟,排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面,做到雨天场地不积水、不泥泞,晴天不扬尘。

预制场应配备梁板钢筋骨架定位胎膜,并安装牢固。场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施,喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压,确保梁片的每个部位均能养护到位,尤其是翼缘板底面及横隔板部位。养护用水需进行过滤,避免出现喷嘴堵塞现象,并且管道埋入地下。

预制梁的台座强度应满足张拉要求,台座尽量设置于地质较好的地基上;对软土地基的台座基础要进行加强;台座与施工主便道要有足够的安全距离。预制场设置在填方路堤或线外填方场地时,为防止产生不均匀沉降变形而影响预制的质量,应对场地分层碾压密实,并对台座基础进行加固,尤其台座两端应用C20以上的片石混凝土扩大基础进行加固,以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力要求。同时应在台座上设置沉降观测点进行监控。存梁区台座应视基地的承载力情况适当配筋。台座应满足不同长度梁片的制作,底模应采用复合式不锈钢板,不得采用砼底模,钢板厚度应为6~8mm,并确保钢板平整、光滑,及时涂脱模剂,防止吊装梁体时,由于粘结而造成底模“蜂窝”、“麻面”。底模钢板应采取防止变形措施。

存梁区台座混凝土强度等级不低于C20,用于存梁的枕梁可设在离梁两端面各50~80cm处,且不影响梁片吊装的位置。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料,且不污染梁底。

预制台座、存梁台座间距应大于2倍模板宽度,以便吊装模板。预制台座与存梁台座数量应根据梁板数量和工期要求来确定,并要有一定的富余度。

横隔梁的支撑优先选用固定式底座,底座与T梁台座同步建设。若采用独立支撑底模,数量应满足施工进展要求。

预制场内应至少设置一处梁片出坑检查台座,梁板预制完成后,应先将梁片放置在检查台座上进行外观检查,合格后方可移入存梁区。

空心板、箱梁最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求。设计文件无规定时,空心板叠层不得超过3层,小箱梁和T梁堆叠存放不超过2层。预制梁存放时(特别是叠层存放)应采取支撑等措施确保安全稳定。

预制梁模板在厂家加工、试拼、验收并编号,合格后方能运至现场,模板运至现场后应按表4-4进行验收,验收合格后方可使用。

  • 预制梁片模板有关要求

内  容

要  求

尺寸

符合设计要求,允许偏差不大于长度和宽度的1/1000,最大±4.0mm

梁体模板厚度

不小于6mm

底模厚度

不小于6mm

板面平整度

不大于3mm(用2m直尺及塞尺检查)

侧模加劲竖梁间距

翼缘环形钢筋间距的整数倍,不影响翼缘环形钢筋安装

侧模加劲竖梁宽度

小于翼缘环形钢筋间距,不影响翼缘环形钢筋安装

梳形板厚度

不小于10mm

横隔板底模

使用独立的底模,不与侧模连成一体

横坡

翼缘板能根据设计要求调整横坡

相邻模板面的高低差

不大于2mm

两块模板之间拼接缝隙

不大于2mm

模板接缝错台

不大于1mm

芯模(适用于预制箱梁及空心板)

使用整体收缩抽拔式钢内模

预留孔洞

符合设计要求,位置允许偏差±2mm。钻孔应采用机具,严禁用电、气焊灼孔

堵浆措施

使用泡沫填缝剂或高强止浆橡胶棒,严禁使用沙石、砂浆或布条

脱模剂

严禁使用废机油

(三)预制场标识标牌

预制场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标识。吊装作业区、安全通道应设置禁止标志;预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标识。钢筋绑扎区在明显位置应设置标识牌。正在使用的机械设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌(即安全操作规程),易发生机械伤害的场所、施工现场出入口应设置禁止和警示标志。

(四)机械设备

大型机械施工现场必须严格执行一机一人专职防护,做到“五个一”即:一机、一人(专职防护)、一本(机械施工日志)、一牌(设备标识牌)、一证(机械操作证)。严格遵守持证上岗制度,机械操作人员必须熟悉本机的构造、性能及保养规程,熟练掌握机械设备的操作规程。施工现场安装、拆装大型施工机械时,必须由具有相应资质的单位承担,施工单位负责人、安质部长、安全(设备)主管工程师到场把关。转场时,应有“专项方案、专项检测、专项见证、专项放行、专项检查”。技术负责人、领工员、安全员、技术员及监理员要现场把关。大型施工机械夜间不得安排转场、移机。大型施工机械作业时现场必须有领工员、安全员、技术员、监理员等有关人员把关。龙门吊、架桥机、塔吊必须经有关技术监督部门检验合格后方可投入使用。

机械作业人员进入施工现场作业前,应按设备操作规程进行检查,作业中严格遵守劳动纪律,不得酒后上岗或连续疲劳作业,应严格执行操作规程和相关安全规章制度,并做好设备使用、维护、保养记录。

预制场内应设置起重设备(如龙门吊),便于预制梁(板)模板的安装拆卸、存梁堆码以及浇注混凝土的调运。吊装作业区应进行封闭,设置安全警告标语牌,作业场所应有安全执勤人员负责看守,严禁非工作人员进入,所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。对组装好的龙门吊,在使用前必须进行满载试吊,运梁轨道和龙门轨道在使用前应进行试运行,满足要求后方可正式使用”。

所有预制梁的预应力张拉应采用智能张拉技术,智能张拉设备在预制梁开始施工前应进场并调试完成。

(五)安全文明施工

预制场出入口宜设置洗车台(池),防止运送材料车辆、混凝土罐车等将泥土带进场内。场内应设置沉淀池,施工污水应先汇入沉淀池处理达标后方能排放。

张拉台座两端应设置指令标志,并设置钢板防护,确保张拉操作时人员安全。宜配备钢筋安装移动遮雨棚,改善工人施工环境。

四、小型构件预制场标准化

高速公路建设项目的小型构件预制场标准化管理主要包括小型构件预制场的总体规划设计、场地建设、标识标牌、机械设备等。

(一)总体规划设计

路基排水工程的水沟盖板、防护工程的各型预制块、隧道排水工程盖板及其他设计要求的小型预制构件必须集中预制。小型构件预制场选址与布置要经过多方案比选,功能区规划合理,要严格按照招投标承诺的有关要求进行建设。结合拌合站或梁片预制场综合设置。

小型构件预制场利用桥台后的挖方路基时,路堑边坡的防护及排水设施应提前完成。小型构件预制场的生活区应同其他区隔离开,场地进行硬化处理。生产、生活营地的消防、安全设施应齐全到位,并做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理,以防止污染环境。

(二)场地建设

一般路基土建合同段小型构件预制场的占地面积不少于2000 m2。根据小型预制构件特点,预制场需分生产区、养护区、成品区、模板清洗区、试拼区以及办公区等。各区域的划分用黄油漆隔离标识,并在各个区域设置标识牌,规划合理,交通流畅。

预制场布置要符合工厂化生产的要求,道路和排水畅通,场地四周用砖砌围墙(或通透式围栏),预制场的所有场地必须进行砼硬化处理,必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于10cm厚的C15砼进行砼硬化处理;预制场的一般行车道路硬化,必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层,不小于15cm厚的C20砼进行砼硬化处理。场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%,场地四周应设置排水沟,排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面,做到雨天场地不积水、不泥泞,晴天不扬尘。

生产区根据标段设计图纸确定的预制构件的种类设置生产线。养护区采用自动喷淋养护系统结合土工布覆盖对构件进行养护,确保构件处于湿润状态。混凝土必须覆盖养生7天以上。模板清洗区应根据模板的数量设置足够面积的盐酸清洗池,确保脱模后能及时清洗模板,并有足够的场地进行晾晒,盐酸池内的盐酸应定期更换。试拼区应设置一处不小于一榀骨架的模拟边坡,对边坡防护工程的预制块应先进行试拼,对尺寸不符合要求的模板进行更换。

成品区按不同规格分层堆码。对于预制块、片(如防护衬砌肋、盖板等)堆码不得超过二层,对于整体式预制件(如缝隙式水沟等)不得超过四层。层间需用土工布进行隔开,预制件养护期不得进行堆码存放,以防损伤,运输过程中应轻拿轻放,防止缺边掉角,有条件的可以进行扎带包装。

(三)标识标牌

小型构件预制场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标识。作业区、安全通道应设置禁止标志;小型构件预制场的生产区、养护区、成品区以及办公区等各生产区域应设置明示标识。正在使用的机械设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌(即安全操作规程),易发生机械伤害的场所、施工现场出入口应设置禁止和警示标志。

(四)机械设备

每条生产线必须设置振动台,同时配备小型拌和站一座(尽可能与既有拌和站一起设置)。振动台电机功率应经过现场试验,对振动台的性能进行了分析与比选,确定振动台的电动机功率,一般为1.2KW~1.5KW,振动台数量根据预制构件生产数量确定。混凝土可由就近大型拌和站集中供应,若单独设置拌和站,拌和站必须达到三仓式自动计量标准。

模板必须使用钢模或高强度塑料模板,入模前应进行拼缝检查,对拼缝达不到要求的,辅以双面胶或泡沫剂,必须选用优质脱模剂,保证砼外观。在周转间隙必须有覆盖措施,防止雨淋、生锈、被污染。按照小型预制构件设计尺寸及要求,由专业生产厂家制作塑料模具的各种钢模母胎。钢模母胎制作完毕后,利用钢模母胎及塑性复合材料批量生产,加工成砼小型预制构件的高强度塑性模具,塑性模具的材料为聚丙乙烯、ABS及部分添加剂经过一定的加工工艺而形成的一种复合材料。未经清洗、变形、破损的模板严禁用于小型预制构件施工。