——高速公路“南大门”印象
◎张建峰  陈奕丹  傅学敏

    4月20日下午，我们编辑部一行人驱车400多公里来到漳州诏安。诏安县位于福建省南部沿海，土地肥沃，地灵人杰，素有“鱼米之乡”、“书画之乡”的美称。漳诏高速公路贯穿诏安县境，由汾水关接入广东。我们此行的主要目的是对闽粤交界处省际高速公路收费站、治超检测站及停车区进行采编，短短两天的亲身感受形成几则随笔。
        
      
    2006－04－21  星期五
   
    上午   闽粤治超检测站
        
    来到闽粤治超检测站，给人一种面目一新的感觉，映入眼帘的是一幢新近建成、即将投入试运行的综合大楼。据站长王龙海介绍，闽粤治超检测站自2003年4月组建以来已投入资金1400多万元，征用土地53亩，规模之大，使我们倍感省交通厅、省公司对治超工作的信心与决心以及治超工作的长期性与艰巨性。
       
    随着交谈的进一步深入，我们对闽粤检测站的治超工作有了更深的了解：自2004年开展治超工作以来，共出动执法人员1.47万人次，稽查车辆82.3万部，查获超限车辆2万多部，卸载货物6.6万吨，收取罚款609.5万元，补偿费446万元。这一切成绩的取得，是全站30名治超人员实行三班两运转24小时稽查工作制度努力奋斗的结果。当我们对此感叹不已时，与我们座谈的几位一线治超人员只是淡淡一笑，因为对于他们来说，治超的艰苦和危险已经习以为常，而我们体会得更多的是他们对工作的一种无私奉献和敬业精神。
       
    下午  闽粤征管所
      
    临近闽粤收费所，远远望去，那气势宏伟的弧形收费顶棚首先深深地吸引并提醒着我们，由于其特殊的地理位置造就了一系列特殊的工作性质：全省唯一与外省联合收费发卡、全省收费额最高、全省车流量排名前列。
       
    闽粤所的黄才贵所长接待了我们，他给我们的第一印象是精干和朴实。走进闽粤所，感受到管理的规范到位和员工的团结协作，所获得的奖牌、锦旗摆满了整个会议室。作为福建省高速公路的南大门，2005年全年征收通行费达3.97亿元，单日征收通行费最高达190多万元，双双创下了我省高速公路开通以来的最高记录。
       
    深夜，就宿于闽粤站招待所的我们被嘈杂的车流声所吸引，推开窗户，发现进入子夜的车流量猛然陡增，这一情景大大增加了我们身临一线的欲望。达成一致意见后，我们一行三人来到征费广场，亲身感受那种连空气都在微微颤抖的繁忙景象。子夜的闽粤所被镶嵌在弧形收费顶棚上十多盏400瓦的大灯衬托着，显得分外雄伟和壮观，开通的两进五出车道十分繁忙，收费亭传来的电脑报价声和问候声此起彼伏，不时被大货车和长途客车制动时发出的“嗤、嗤”声所淹没，大量的车流和收费员娴熟的售票动作一起构成了一道独特的风景，与我们平时对常规小所深夜那静谧无人的印象大相径庭。

       
    2006－04－22   星期六
   
    上午   溪南停车区
      
    抵达溪南停车区的第一感受，就是紧张繁忙但却秩序井然，整个停车区一派热火朝天的景象让人心潮澎湃，难以置信的是如此狭小的停车区内竟然停靠着如此众多加油、加水的车辆，从入口匝道到出口匝道，一部部汽车川流而过。
      
    漳诏服务公司办公室的吴民伟副主任带领我们参观了溪南停车区。这里占地面积虽然仅有19亩，但是2005年加油站的营业额却达到6600万元，加油量远远超过中石化五星级加油站的标准，每天通过停车区的车流量平均在400部以上，而且几乎全部都是货车。
       
    座谈过程中，窗外一部部大型货车由远及近又由近及远的轰鸣声不时提醒我们需要提高交谈的分贝，来来往往的货车司机和工作人员繁忙的身影同时也告诉我们这里庞大的工作量。据停车区沈清华主任介绍，由于广东省采取限量加油的政策，由广东长途跋涉进入福建的大型货车在抵达溪南停车区时油料已基本消耗殆尽，而早期规划未曾估计到这个边城小站能有如此大的车流，因此溪南停车区目前面临“区”小车多等诸多问题。还好，目前扩建工程已提上议事日程，一切改扩建进展顺利，扩征的26亩土地拟用于扩建停车场地、公共洗手间及综合大楼（含达标创星办公室、休息大厅、餐厅、厨房、超市、休闲中心、客房等）。相信在不久的将来一个规模更大、配套更全的省际停车区就会投入运营。
             作者单位：省公司
             责任编辑：黄玲青

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