暴雨无情，洪水无情。今年5月下旬至6月上旬，持续的强降雨引发的地质灾害，使全省交通遭受“重创”。
    闽东告急，闽北告急；
    国道中断，省道中断。

    高速公路大动脉承载全省交通运行的重大使命，在灾情面前显得更加重要，高速公路面临着严峻的考验......
    在严酷的自然灾害面前，高速公路人牢牢抓住一个“通”字，谱写着一曲曲战天斗地豪气十足的保护大动脉畅通无阻的激扬赞歌，用实际行动弘扬和实践着卢展工书记提出的“一通百通，海西八方纵横”福建交通精神。

    为了大动脉的畅通无阻，高速公路各级领导在汛情发生后，都在第一时间赶赴现场，迅速采取应急措施，他们既当指挥员又当战斗员，一个个顶风冒雨、汗流浃背、声音嘶哑；有的领导从完成闽东指挥抗灾后，顾不上喘口气，旋即火速赶往闽北抗灾第一线；有的连着几天都奔忙在路上察看险情、指挥调度；有的在工地一蹲就是数天；有的回到办公室或家里还穿着雨衣，随时准备再赴现场。

    为了大动脉的畅通无阻，工程技术人员打着背包住进水毁现场，察看、研究、检测、分析，以最快的速度拿出修复方案；抢险队伍哪里有困难，哪里有险情，他们就出现在哪里，日夜加班，把损失和影响控制在最低点。他们已经不会记得每天工作几个小时，在他们心里，只有一个信念：拼尽全力，确保通行！

    6月7日早7点50分，福银高速三明段龙峰溪隧道A道进口，泥石流夹带树木、石块，瞬间冲向高速公路，覆盖道路200多米长、约1米深，并直接冲击B道！情况十分危急，24小时待命的抢险队伍迅速奔赴现场，同时大型施工设备也及时调配到位。在泥石流继续下泻、地质灾害不明朗的情况下，高速公路领导带领全体抢险队员全力以赴，经过近2小时奋战，于9点45分终于实现B道双向通行，为奔赴将乐抢险救灾的武警官兵顺利通过铺平了道路。更为可贵的是，在B道未通之前，抢险队员在设备未到位的情况下，用人工清理淤泥，仅用50分钟抢出一条临时通道！

    参战人员个个都成了“泥人”，可他们看着南来北往的车辆能顺利通行，所有的疲倦都没了。
    一切都为了大动脉的畅通无阻。
    福银高速三明段158K+850B道发生塌方，B道封闭，立即改A道双向通行；
    福银高速三明段143K+400B道发生山体滑坡, B道封闭，立即改A道双向通行；
    福银高速南平段171K+300边坡出现山体滑坡险情, A道封闭，立即改B道双向通行。
    同三高速福宁段101K+850边坡开裂，A道封闭，改B道双向通行......
    为了大动脉的畅通无阻，面对严峻形势，高速公路人拧成一股绳，心往一处想、劲往一处使，以高度的责任感不断增强的凝聚力和合力，众志成城，抗水毁、保畅通、保安全。各部门调集所有可以调集的人力、机械投入紧张的抢毁工作之中，紧急加班作业。

    6月6日晚，三明市将乐、沙县、尤溪境内普降暴雨，至6月7日早上8时，12小时内降雨量达到218毫米，一时间，山洪暴发、河水猛涨、地质灾害频频。雪峰山隧道前山洪暴发，导致道路淹没，长达4317米的隧道停电，对车辆通行安全造成严重威胁。险情就是命令！高速公路管理部门迅速调集所在路段三个路政中队50多名路政人员和养护公司10多名工程技术人员，协同作战，对长隧道进行了长达6公里的安全布控。狂风肆虐，暴雨倾盆，高速公路人坚守在岗位上，他们坚信：人在阵地在。由于行动快速、高效，保证了福银全线畅通无阻，更没有因为水毁发生人员伤亡、车辆损毁事件。

    6月8日下午14点多，有艘千吨左右的运输船卡在高速公路乌龙江大桥主跨边孔福州方向第六孔处。不知桥梁是否受损？随即赶来的高速公路公司领导和维护人员忧心忡忡，他们冒着倾盆大雨设法靠近桥墩仔细查看。大雨淋湿了他们的全身，但他们考虑的是桥梁的安全。直到对A道桥梁上部检测未发现损坏，为尽快恢复通车，采取B道暂时限速通行桥梁恢复单向通行后，他们才稍微安下心来。

    在全省普通公路近乎中断的紧急情况下，高速公路正常通行，发挥了重要的保障交通运行的作用，将乐一位县领导不禁感叹道：高速公路是我们的“生命线”，没有高速公路，人员、物资进出不了，那真不敢想象！

    为了大动脉的畅通无阻，高速公路管理部门早部署、早安排。虽然高速公路在设计、施工时，根据福建地质灾害较多的特点，已有充分考虑提高防毁抗灾能力，如桥梁、涵洞的泄洪能力按照百年一遇标准设计，所以一般降雨并未能对高速公路造成太大的影响。但管理部门并未“轻敌”，省高速公路公司在汛期来临前就召开专题会议、明传电告，进行周密布置，要求各级各部门加强值班、加强监控、加强重点构造物、关键部位的检查，做到落实责任、未雨绸缪，应制定完善并及时启动紧急预案；路政队伍加大巡查、巡检力度，由每天巡查4次增加到近10次，并及时增加安全标志、标牌；养护的排查力度也进一步增加，及时发现和排除了险情。运输船被卡在乌龙江特大桥，就是路政巡查和养护人员在进行桥检、安装桥梁支座时发现的。

    龙岩漳龙高速K96路段9日凌晨0点45分一处高40米，长50米的边坡发生山体滑坡，土石方量达到13000立方，并堵塞道路。由于此前不久已经发现了险情，便早已安排了抢险队伍就地蹲守，一发生滑坡，路政人员就地及时安全布控，抢修人员进场开始抢险作业，确保夜间高速公路的通行及安全。

    为了大动脉的畅通无阻，高速公路管理部门充分应用监控等高科技手段进行抗灾：利用监控图像及时了解掌握全线灾害情况；利用路上的可变情报板滚动发布路况、天气等信息；利用气象设施以及畅通的网络设施收集各地的自然气候变化情况。尤其是在雪峰山隧道线路被冲毁的情况下，迅速启用埋在另一道上的备用应急线路，及时恢复通讯沟通，保证了正常通运行。
        ……
    雨天还在继续，战斗仍将进行。高速公路人一刻也没有停歇，他们正认真落实温总理指示，按照省委省政府的部署，弘扬“一通百通，海西八方纵横”的福建交通精神，一手抓救灾，一手抓防范，做好抗御可能再次发生洪水的准备，努力夺取抗灾救灾的全面胜利！
                                                   

                     作者单位：省公司办公室
                     责任编辑：黄玲青

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