2003年6月28日，福宁高速公路建成试通车，自此，国家沿海主干道----同三线高速公路福建段全线通车，把福建与长三角、珠三角联接起来。对福建省霞浦县来说，一颗久违的明珠从此光芒四射。 走在霞浦古道上 霞浦自1700余年前建县起，就是福建省通往中原的主要陆、海通道。1954年国道104线建成，自此，霞浦被彻底边缘化，成为公路交通死角，加上历史原因，台湾海峡很长一段时间处于封锁状况，霞浦作为福建交通枢纽这颗明珠暗淡了。 但是，是明珠终究要放出光芒。随着福宁高速公路建成通车，福温快速铁路、霞浦机场建设的提速，霞浦将再展福建东部交通枢纽风采。 不久前，笔者沿着福宁高速公路进入霞浦，再次领略霞浦风光。 霞浦位于浩瀚的东海之滨，台湾海峡的西北岸。它是福建省一个历史悠久、物产丰富、人文荟萃的古老县城，总人口52万，是福建少有的拥有畲、回、壮、苗、瑶、藏6个少数民族的县。自晋代太康三年（公元282年）始设温麻县以来，迄今已1700多年，曾是闽东政治、经济、文化的中心，素有“滨海邹鲁”美誉。 霞浦名胜汇聚，其最著名的是杨家溪。沿着迄今保存完好、史称“上京古道”的古驿道，杨家溪风光尽收眼底。 著名词人王建来到杨家溪时，写下了让人久久传颂的《我家门前清溪流》。诗曰： 我家门前一道溪流 清澈得看见水里的小石头 五色杜鹃，倒影如画 迤丽青山与我结伴走 杨家溪，清溪流 像微风中波动的一匹绿绸……。 诚哉斯言。杨家溪又名七都溪，宋代称饭溪，明代称杨家溪，清末名六都溪。杨家溪发源于柘荣县洋头村，流经福鼎桑园、赤溪进入霞浦，而后由北向南，至田头洋入海。干流全长58公里，流域面积334平方公里。 杨家溪风景区位于著名景点太姥山西南侧，霞浦牙城镇西北部。相传南宋杨文广在此平定南蛮第十八洞，故而得名。1988年8月，“太姥山名胜区”被国务院批准列为国家重点旅游风景区，杨家溪风景区是构成“太姥山名胜区”的“山、海、川”三大主景区之一的“川”景区，与太姥山山岳区的“山”景区相并列。 杨家溪风景区可分为六个景区，分别为：龙亭瀑布景区、杨家溪景区、青龙寺景区、万磐涧景区、半岭亭景区和榕枫园景区。目前已经开发的有三个景区：“龙亭瀑布景区，杨家溪景区，榕枫公园景区。 纵观杨家溪，其景观最佳美之处，莫过于“卅里清溪，百丈飞瀑，千岩竞秀，万磐奇涧”。它以世外桃源般的胜景，汇集于“海国”之境，赢得了“海国桃源”之誉。 杨家溪风景最奇绝之处，就在于它将深潭飞瀑、老木幽林、古道奇石以及众多的人文景观、玄奇传说融汇在九曲清流之中，仿佛一幅长轴画卷，随流而下，徐徐展开。 杨家溪品味最独特之处，更在于一个“野”字，它的风光之美，体现于野。游人或以青山为台，碧水伴奏，声振林樾，山谷回响。或去溪野垂钓、山野烧烤；或去野谷漂流，野外攀崖，人生的情趣，大可随意发挥。 杨家溪溪水多趣味。沿流深潭、浅濑、长滩交替。最绝的是溪中的一座小岛，每当季节来临，万只蝴蝶齐聚岛上，遮天蔽日。这时还有鸳鸯飞临，在岛前深潭交颈寻欢，构成一幅别致的景观。 杨家溪葱郁的林木，装点得溪山只见柔姿，不见侠骨。溪岸边连绵10多里的樟树林，仿佛一堵绿色屏风，满画了溪流的盛景；还有万株枫林，婉如绯云长滞，徜徉着无边的意趣；相伴枫香林的是十几株苍苍古榕，根深叶茂，见证了宋朝以来800多年风雨沧桑；更有五色杜鹃，一脉翠竹点缀其中，又平添了一缕诗情，几分画意。 杨家溪怪石多奇状。一处怪石总留聚着一个传说，相传北宋时杨文广奉旨在此平定了南蛮第十八洞——龙鳗洞。杨文广在杨家溪历时8年，历尽艰辛，终于擒锁住盘居此处的龙鳗精。在这里，文广断船，箭射龙鳗精，金花助战，功成卸甲……杨文广的传说故事，都定格成栩栩如生的奇石。 杨家溪人多情义，一道清流，草堂梨花，寄寓着林嵩高洁的品格；一座饭溪驿站，明月松风，流连着王十朋难以割舍的情怀。古往今来，柔溪深处，谱写了多少抒情的篇章！ 沿杨家溪溯流而上就进入龙亭瀑布景区。其景点由人文景观和自然景观两部分构成。站在梨花草堂的旧址上，感受一下唐代林嵩隐居在此广种梨花的情景，自然别有一番情趣。而最难得的是观赏龙亭瀑布，这是福建省单级落差最大的瀑布，“飞流直下三千尺”令人留连忘返。据悉，杨家溪的开发者将重建草堂梨花，古诗所说的：“万树梨花千尺瀑”的景观即可看到了。 顺着杨家溪畔转往牙龙公路，可以看到两个保存完好的古文物。 一是建于明代嘉靖年间的文洋古堡，设有东、西两个城门，堡内百余户人家均为卓姓，现城墙上还植有古树名木300多株。 二是下坪洋村的砥柱宫，建于清初，是杨氏村民祭祀祖先的地方。因宫里供奉的都是杨姓家族中起中流砥柱作用的人物，故称砥柱宫。杨家溪村边还有一片桃花园，因旧时村前是海水和溪水相汇的地方，故又有“海国桃源”之称，后人又因杨家溪风光秀丽，也称杨家溪风景区为“海国桃源”。 古道话霞浦 霞浦这片古老的土地，自秦汉始，就建成了直达中原的古驿道。据《福建历史地理》记载，秦汉时福建就建成5条对外陆路通道，其中1条就是经霞浦到浙江再转中原。到唐宋时期，这条古道拓宽为闽浙大道，即官道。 杨家溪边的古驿道就是当年的闽浙大道，又称“通津路”，全部由青石铺就，宽不过1米，沿路设有驿站。1957年，温州公路开通后，通津路才逐渐废了。 据史书记载，两千年来，杨家溪畔始终都是繁忙的通衢。迁客骚人，对杨家溪的美景赞赏不已，留下了许多脍炙人口的诗文。唐代金州刺史林嵩更被杨家溪景色吸引，竟隐居在杨家溪畔。 解放前，通津路还有两支大部队过境。1945年底，日本侵略军投降后，南方的部分日军回国，就曾经路过此处。第二次大军过境是1949年6月，解放军第三野战军一部从通津路进入霞浦，当地地下党组织沿溪群众架桥修路，喜迎解放。 北宋初年，通津路扩建为驿道，就在杨家溪畔设置了饭溪驿，是通津路在霞浦境内唯一驿站，过往行人打尖休息，十分热闹。据说驿站周围还建立了一个闽东最大的布庄。可见当时饭溪驿已经有了较大的规模。文人墨客在此纷纷留下篇章。南宋状元、泉州太守王十朋留宿饭溪驿，题诗“门拥千峰翠，溪无一点尘；松风清入耳，山月百随人。”王十朋字龟龄、号梅溪，浙江乐清人，他是个风流才子，南宋理学家朱熹称他说：“青天白日，道出长溪。”称赞他学问深厚，也点出了他与霞浦的关系。 通津路上有1座著名的古桥，称通津桥，始建于700年前的元代至元年间。桥全长123.3m、宽2.88m，由400多块巨型石板条仿木集头构成。该桥曾毁于洪水，解放前夕，大军南下，在地下党组织下，当地人出资出力修复，有力地支援了解放战争。1966年，特大台风直击杨家溪，溪畔来不及运走的木头被端急的洪水冲走，撞垮了通津桥，桥就此毁坏。去年，当地政府斥巨资修复通津桥，再现了通津桥壮观。 通津路成就了数不清的人物。据悉，仅从唐代到清代，霞浦境内学子考取进士、举人的就达430人。有境内第一位进士、“闽中之全材”之称的林蒿（唐代）；疾恶如仇的一代名臣王伯大（南宋）；爱国诗人谢翱（南宋末年）；“明如境，清如水”的行省参政林遂（明代）。有投身革命的热血青年、后为国务院秘书长的杜星恒；成就卓著、桃李遍天下的现代学者黄寿祺、游寿。还有无数从四面八方汇集而来，在此建功立业的仁人志士：长溪第一任县令王怀铎、入唐求法的日本高僧空海、“流寓长溪”的南宋理学大家朱熹、清代“政声蜚然”的福宁知府李拔、革命先辈叶飞、曾志等。 走进大京古城堡 从杨家溪上福宁高速公路转省道沙吕线，可直抵大京古城堡。 这座差点成为明太祖朱元璋开国都城的古堡迄今保存完好。作为省级文物保护单位的大京城堡有着与南京明代古城、闽崇武古城一样悠久的历史，虽经近700年台风暴雨的侵袭却“青春”依旧，依然固守一隅。当地民间曾流传“洪武帝要在大金建临时帝都”的说法，也许仅是戏言，但大金之名却在不知不觉间变成了大京，村中之井也被唤作“皇帝井”，这叫法一直沿用至今。 据霞浦县志记载，大京原名大金，位于霞浦东冲半岛东侧，距县城50多公里，是当地小有名气的渔村。为抗击倭寇，明洪武二十年（公元1387年），朝庭下令设置海防巡检司千户所。 大京扼入闽北口要道，背山面海，地理位置十分重要。有史料称：“拓大金，固所以巩福宁之藩屏也；巩福宁，固所以执全闽之喉舌也。”“此而巩则咸巩矣，此而扼而咸扼矣”，大京因而名列福建十二千户所之首，是重要的军事基地。 登临大京城堡外锣鼓峰，大金城堡一览无余：城堡临海筑就，周长2815米，高7米，顶宽3米多，辟东、西、南3门（北面依山不设门），墙上遍设窝铺、炮位，装备周全。立马城墙，海上景观历历在目。城外凿800余米长护城河，与城堡构成壁垒森严的防御体系，在抵御海上倭寇的侵扰上，一直发挥着“执福建之喉舌，固福宁之屏藩”的作用。 如今，曾经的厮杀声不再，然而代代相传的关于城堡的轶闻趣事，依然是人们永远的话题。 在大京，还有一道与古城墙遥遥相对的 “绿色城墙”。那就是数百年来沿着3000多米长的沙滩生生不息的木麻黄林带。正是它，挡住了多少袭向村庄的狂风暴雨、惊涛骇浪，护卫着古城堡。 站在城墙上，环顾青山，极目碧海，或赏云卷云舒，或听惊涛拍岸，或望郁郁葱葱木麻黄，或看稻菽千重浪，真可谓“极目闽天舒”。幸运的话，恰遇暮归的农人，牵着水牛，徜徉在古老的城墙边，及挑着新鲜的渔货在悠长的青石板小巷中叫卖的渔人，更是别有一番情趣。 据悉，霞浦迄今仍保存完好，在建设福宁高速公路时发现、并因此得到保护的新石器时代的黄瓜山贝丘遗址，与大京古堡交相辉映，成了文化休闲好去处。 如今，霞浦不仅通了高速公路，建成3000吨级客货码头，福温高速铁路、霞浦机场都在加紧施工中。不用多久，霞浦将形成海陆空立体化的大交通网络，将再次成为闽东的交通枢纽。 作者单位：福州西监控分中心 责任编辑：谢文杰 全文共7019字节 |
