两千多年前，一条世界上最早的“高速公路”在中国大地上诞生了，这条“高速公路”，北起九原郡（今内蒙古包头西）的阴山脚下，南抵秦都咸阳附近的云阳（今陕西淳化县北）。全长“千八百里”，大约相当于现在的700多公里，路面平均宽度大约30米，工期两年多。由于道路大体南北相直，故称“直道”。
 
    关于秦直道的记载，最早见于《史记》。司马迁在《秦始皇本纪》里说：“三十五年（公元前212），除道，道九原，抵云阳，堑山堙谷，直通之。”

    如果说修筑长城是为了防御，那么，秦始皇不惜国力用了两年的时间修筑这条工程浩大的秦直道又是为了什么？是为了“欲游天下”还是“巩固疆域，控制北方地区”、还是用来“开疆拓土”、或是“显示勃勃野心和霸主雄心”？遗憾的是，秦直道筑成后不久，秦始皇就驾崩了，历史已无法证明秦始皇当初修筑秦直道的准确目的。不过，站在今天的角度来看，秦直道的作用与影响还是显而易见的。

    秦直道加快了中央政府与北方各地的联系速度，保证了政令畅通；直道联系了两个地区（中原地区和西北地区）两大民族，对我国民族团结发挥了重要作用。据说，公元前33年，王昭君远嫁匈奴“胡汉和亲”走的就是秦直道。

    像对长城一样重视秦直道

    秦始皇统一六国之后，倾全国之力兴建了两大工程，一是长城，二是秦直道。秦直道工程规模、工程难度不亚于长城。

    为便于大队车马快速通行，秦直道修筑得既直又平。因而必须“堑山堙谷”，逢山开山，遇谷填谷，工程规模之大，工期之短，世所罕见。司马迁在行经秦直道后发出了“固轻百姓力矣”的感叹。据北京师范大学历史学系教授王子今粗略估算，秦直道工程取用和移动的土方，如果堆筑成高1米、宽1米的土墙，至少可绕地球赤道半圈。

    秦直道分四段同时修筑，在700公里辽阔复杂的地域内完成这样浩大的工程，秦人是用什么技术完成测绘工程的？秦人有一系列重大的军事工程、覆盖全国的道路网络、制作精良的车辆，秦人为什么在这个领域会遥遥领先呢？这段人类文明进步辉煌的历史值得深入探寻。

    中国长城学会名誉会长罗哲文、中国社会科学院考古研究所所长刘庆柱和中国秦汉史研究会会长周天游等专家认为，秦直道的修筑反映了中国古代在大地测绘、建筑规划、工程组织、劳动管理和行政效率等方面突出的历史性进步；秦直道的修筑对于南北文化的融合、民族的融合以及多民族统一国家的形成发挥了重要作用；秦直道堪称中国历史上最早的“高速公路”，也是具有世界意义的历史文化遗产，与长城具有同等重要的历史地位和历史价值。

                        (黄玲青 摘编)       

全文共1461字节