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京台高速公路平潭段控制性工程阶段性任务圆满完成
文章来源: 发布时间: 2019-01-18 08:46 星期五 阅读次数: 1664
1月11日,随着最后一片预制小箱梁缓缓移入蒸养室

1月11日,随着最后一片预制小箱梁缓缓移入蒸养室,标志着京台高速公路平潭段G2标梁片预制生产工作圆满完成;1月15日,苏澳高架桥右幅3号墩2-2号最后一根桩基顺利灌注,这标志着G1合同段的控制性工程——苏澳大桥施工任务取得了关键性进展。

 

京台高速公路平潭段G2合同段平潭互通为十字混合型枢纽互通,其中9座桥梁共需预制小箱梁343片、现浇206跨。为克服平潭大风气候和场地狭小等不良施工条件,代建业主至信公司多次组织施工、监理单位共同研究和技术攻关,决定采用自主创新的“自行式台座工厂化流水线作业”预制新工艺和恒温蒸汽养护技术,大大减少了预制场地面积,缩短梁片生产周期,提高了施工效率。两项新技术均为国内首创,目前已成功申报发明专利和施工工法。

 

G1合同段苏澳大桥全长904米,共有144根桩基,36个承台,50米移动模架现浇箱梁32跨,挂篮悬浇4跨;该桥上跨村庄,民房密集,桩基施工难度大,经多次研讨并召开专家评审会,决定采用水磨钻施工,有效加快了桩基的施工进度。

 

京台高速平潭段连接平潭海峡公铁两用大桥和坛西大道,主线长4.547公里,设计时速100公里/小时,双向六车道,路基宽度33.5米。在各参建单位的共同努力下,工程进展顺利。截至目前,该项目现已完成全线土石方工程95%,桥梁下部80%、上部结构预制和现浇梁55%,防撞护栏、桥面铺装施工正在有序展开。G1标最后一根桩基顺利灌注和G2标预制梁的圆满完成,取得了重大阶段性成果,也为实现2019年下半年通车目标奠定了坚实基础。(至信公司