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撤站进行时|福建省取消高速公路省界收费站首个电子不停车收费(ETC)门架吊装完成
文章来源: 发布时间: 2019-07-16 10:54 星期二 阅读次数: 1805
7月15日,福建省取消高速公路省界收费站工程第一个ETC门架在长深线闽浙收费站吊装完成

为加快推进取消高速公路省界收费站,7月15日,福建省取消高速公路省界收费站工程第一个ETC门架在长深线闽浙收费站吊装完成,标志着福建省取消高速公路省界收费站项目建设进入实质性建设阶段。该试点工程于6月12日率先开工建设,在全省打响高速公路省际站撤站的“第一枪”,历时33天完成。

 

 

“心里悬着的一块石头终于落地了!”看着吊装完成的ETC门架,南平公司机信部的蔡建文感慨万千。长深闽浙站ETC门架是全省第一个试点工程,没有太多的经验可以借鉴,只能在实践中不断摸索总结。工期、任务、质量,每一个都是重担,既要保证工期,又要确保质量,蔡建文坦言压力大。

 

由于施工点在路面上,身后不时有车辆飞驰而过,安全管控工作任务艰巨。面对路面车速快、布控作业场地有限等情况,南平公司多次与路政、交警部门协调,严格按照要求布控,加大路巡力度,同时联系信息中心实时在情报板发布施工信息,提醒过往车辆注意,并且每天安排人员到施工现场监督,顶烈日,战高温,全力确保路面施工安全。

 

 

“两侧基础标高精度要求高,如果偏差过大,将严重影响整个工程进度。所以今天吊装的时候心里也是忐忑不安,好在整个吊装过程非常顺利,这下才放心。”蔡建文说道。

 

当最后一个螺栓固定好后,当天作为现场负责人的信科公司工程部部长张征紧缩的眉头终于舒展开了。张征来自福州,6月12日被抽调到撤站现场,便几乎一直在工地,回家的次数屈指可数。工期紧,任务重,再加上持续暴雨导致地质灾害频发,工程进度始终是他最担心的问题。为了按期完成任务,项目组积极协调各方资源,调整施工顺序,同时结合施工现场,制定了雨季施工防护措施,有效保证了ETC门架基础浇筑按时完成。

 

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“刚刚看到两侧钢架顺利固定好时,终于放心了!”张征感叹道。在ETC门架法兰定位基础浇筑阶段,因法兰盘较重,无法正常固定。为了解决这个问题,项目组及时组织讨论,决定对法兰盘进行合理加固支撑处理,确保了法兰盘安装的精度,为ETC门架顺利吊装打下坚实基础。(集团办公室、南平公司、信息科技公司)