2022年07月03日   星期日
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牢记嘱托负使命,事不避难见真章——记ETC门架建设人
文章来源: 发布时间: 2019-09-16 09:56 星期一 阅读次数: 838
左手卷尺卡标,右手记录夹,是方工的标配,中秋也不例外。   “中秋我值班吧,反正还有很多事要做,没在家过节也习惯了。”     2019年的夏天,对方漳山来说,是惯例的忙

左手卷尺卡标,右手记录夹,是方工的标配,中秋也不例外。

 

“中秋我值班吧,反正还有很多事要做,没在家过节也习惯了。”

 

 

2019年的夏天,对方漳山来说,是惯例的忙,也是不同寻常的忙。在接到漳州ETC门架建设任务后,因他长期浸泡在工地,承担过多个项目建设,工作经验丰富,领导委以重任,特将他从福银路面提升改造项目调到ETC门架建设工作中,任其为中驰公司门架建设技术总负责人。

 

从建设前期施工位置调查、复核到协助设计单位提供基础数据;从图纸技术交底、施工安全交底,到施工组织、交通安全组织方案审批;从与建设单位、监理单位、检测方到厂家生产方沟通对接;从现场安全质量监管到基础数据复测等;面对8套省界门架和101套非省界门架的建设工作,他一刻未曾停歇。

 

 

“工程的难度其实挺大的”,他说,“区别以往门架的施工建设,一般是基础完成,复测数据确定门架的跨径、标高、水平高差才更能保障门架安装的准确度。但政治任务因工期紧、工程量大,钢构件的加工与基础施工几乎是同步进行,先确定构件的数据再施工基础,这样一来就对基础的放样精准度、预埋件的定位、架立、固定措施要求极高,既要确保浇筑过程不变形不跑位,也要考虑到接地排管、护栏防护等机电、交安工程,不仅要做快工,更要出细活,的确难度不小。”

 

“再难也得上马,中驰人绝不畏难!”他的眼睛不大,却闪着坚定的光,“迎难而上,我们中驰人一惯的作风就是专啃硬骨头!必须全力以赴!”

 

 

在厦漳大桥桥头的非省界门架点位土建施工中,开挖深度不足,坚固的山体岩石层阻碍了施工,且施工点位无处更改的情况下,先滞留转场马上就会影响到进度。在接到消息后,正在漳诏线进行门架浇筑前例行检查的他马上驱车到达现场,当场及时反馈给设计和业主单位,并建议将基础抬高加长做扩大基础,在变更方案被设计业主方认可后,为确保高低差及时将基础数据改变告知门架生产方。因解决迅速得宜,未对工程进度造成影响,生产厂家也做出正确调整。这只是工程推进工作中的一个缩影,在施工现场,此类情景不时出现,每次都能得到迅速解决。

 

“真的累,但肩负使命还是感觉累得有价值!”他的皮肤从哑光的黑被晒成发光的黑,面对各种压力和困难,他和大家一起奋战在撤站攻坚的前线,未曾退却。

 

面对本次工程施工点多、线长、面广且都是运营通车路段的高速公路特点,他始终一丝不苟、兢兢业业。白天他在现场监管,晚上回公司复核数据,做总结,分析解决问题,沟通班组第二天计划,汇报施工情况,反馈数据做出调整等等。在无数个深夜里,他回家就靠在沙发上睡着了,每天仅4-5小时的睡眠时间,几乎是最早到公司又最晚离开的一个人。但一到施工现场,又精气满满的恢复成那个严格要求,对各工序环节严格把控的方工。

 

 

“幸不辱命,还好没有辜负组织和领导的重托,如期完成门架建设任务,但马上还有一大堆扫尾和内业资料要做呢!”

 

面对小编,他叹了一口气,说的都是全是工作上如何惊心动魄,什么地方还没做好,什么地方该做的更好等等,唯独忘了明天是中秋佳节。

 

编者按:漳州公司于7月14日启动撤站门架建设,8月27日已完成8套省界站门架吊装,9月10日已完成全部101套非省界门架基础建设,预计9月20日完成全部吊装。漳州公司全司上下一心,发扬“狼队精神”、“工匠精神”,拿出“5+2”“白+黑”的拼搏劲头,以时不我待的工作热忱、以只争朝夕的奋斗姿态,将门架建设工作做好、做实、做优,坚决打赢取消高速公路省界收费站攻坚战。(中驰公司)