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提前13天,厦门公司辖区ETC门架全部安装完成
文章来源: 发布时间: 2019-09-18 09:09 星期三 阅读次数: 1282
9月17日上午10:30,随着最后一处ETC门架吊装到位,沈海高速泉厦段18套ETC门架全部安装完成,比原计划提前13天完成任务。     沈海泉厦段门架施工有两大难——一是全线均

9月17日上午10:30,随着最后一处ETC门架吊装到位,沈海高速泉厦段18套ETC门架全部安装完成,比原计划提前13天完成任务。

 

 

沈海泉厦段门架施工有两大难——一是全线均为双向八车道,所有18套门架皆为非标准、大跨径门架,最大长度达27米,对门架质量的要求非常高;二是泉厦段连接着闽南金三角最繁华经济带,交通量全省最大,日均断面流量达10万辆,施工交通组织十分困难。

 

面对工期紧、任务重、交通量大、施工难度大等层层压力,厦门公司上下齐心,在“不忘初心、牢记使命”主题教育引领下,发扬“爱拼会赢”的闽南精神,成立专项攻坚小组,在又好又快地完成门架基础浇筑后,再接再厉,仅用不到4个工作日,顺利完成了辖区所有ETC门架的吊装任务。

 

施工过程中,根据路段特点,厦门公司着力从三个方面攻坚克难:

 

 

一是攻坚质量安全关。加强与福船集团和吊装单位的沟通协调,同时派驻专人负责监督门架生产质量和进度,及时反馈生产进度和物流运输情况。为确保质量,同时委托专业检测机构对门架厚度、镀锌量等关键指标进行检测,不符合标准的一律退回重做,确保送货安装的每一个门架均符合大跨境质量标准。

 

二是攻坚科学作业关。科学合理安排施工作业,通过与福船集团、吊装队伍、布控队伍等多次讨论、观摩、演练,确定出一套完善的吊装作业方案。施工开始后,选择车流低峰期,多个作业点同时推进,养护、综合执法、交警等协同配合施工,以点带面优化资源配置,使每处作业阻断交通时间平均控制在3分钟以内,实现高效吊装,安全精准施工。

 

三是攻坚交通组织关。积极对接交警、综合执法部门,面对川流不息下的安全布控压力,厦门公司领导多次协调交警部门,召开养护、综合执法、交警、施工等单位多方协调会,讨论完善吊装布控方案。在强化要素保障、统筹安排施工时间的基础上,交警、综合执法等部门全力配合,现场指挥封道,确保门架吊装用最短时间高效完成,基本实现施工对车辆通行“零”影响。

 

下一步,厦门公司将按照集团的安排部署,全面启动ETC机电设备安装工作,确保10月底前完成全部安装任务,为我省全面完成取消省界收费站工作贡献力量!(厦门公司)