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十六载山海高速梦
文章来源: 发布时间: 2019-09-24 08:49 星期二 阅读次数: 1655
70年栉风沐雨,70年披荆斩棘,70年沧桑巨变

【编者按】70年栉风沐雨,70年披荆斩棘,70年沧桑巨变。新中国成立70年来,特别是改革开放以来,福建高速从“零”起步,到如今通车里程达5426公里,密度、管理、服务等水平均居全国前列,为福建高质量发展落实赶超提供先行基础和有力支撑。

 

为全面展现福建高速的改革成就,展示全系统干部职工的先模事迹,特别推出“我和我的祖国——福建高速集团庆国庆专题特别专题”栏目,以图、文、视频全方位、多形式聚焦福建高速的发展之路。

 

沈海高速宁德汽车城(三屿)互通通车两个月以来,出入口总车流达13.53万辆次,日均超2200辆次,其中货车占比26.9%,成为通往上汽宁德基地的“黄金通道”。宁德汽车城(三屿)互通创造了300多天建成一个互通口的“三屿速度”,成为宁德近二十年来山海高速迅猛发展“宁德速度”的有力注脚。

 

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“没有交通,就没有眼界。我想起当年在福建,去寿宁的路非常难走。乡亲们也不敢把猪养的太肥,因为太肥的话运不出来。但路一通,车一进去,发展就活了。”今年4月中旬,习近平总书记在重庆考察并主持召开解决“两不愁三保障”突出问题座谈会时,又一次忆起宁德的交通。

 

“车岭车上天,九岭爬九年。”这是八山一水一分田的闽东交通的真实写照。

 

寿宁县下党乡原党委副书记刘明华说:“40年前,我们下党没有一寸的公路,群众南来北往,全部都靠肩挑背箩。1989年7月19日,时任宁德地委书记的习总书记,从宁德坐了一天的车程才到寿宁,第二天早上,坐了三个小时的车程,才到我们平溪乡的上屏峰村,走了两个多小时的山路,才到我们下党来。”

 

路,成了制约宁德发展的最大瓶颈。怀着脱贫致富奔小康梦想的宁德人民迫切期盼着有一条高速公路带动经济的发展。

 

零的突破

 

闽道难更胜蜀道难,要在当时的技术条件下打通山海通途又何其容易?

 

“福宁高速湾坞到宁德段虽然长度仅30公里,但沿线的地质情况十分复杂。简单来说,就是逢山开路的时候要面临吴楼山脊380多米的相对高差,遇水搭桥的时候要在潮差8米的水上进行钻探。”宁德公司高级工程师林辉回忆当年的建设情况。

 

他说:“在洋坪隧道施工时,观测到地理裂隙及断层构造发育中有四条断层延入附近的洋坪水库,直接威胁到隧道施工安全。当时我们进行了水平超前钻探,并大胆采取了右线部分取消深孔预注浆的措施,加快施工的同时有效封闭地下水通道。”

 

 

高级工程师赖云生也参与了福宁高速的建设,他说:“福宁高速建设时,最大的一个困难就是下白石特大桥建设。依照通航要求,拟定了主跨260米,边跨150米预应力混凝土连续钢构,在当时是亚洲第一座双孔最大跨径连续刚构桥。桥梁下部结构竖向预应力效应、结构耐久性设计及真空吸浆的预应力孔道灌浆技术,都是国内难度较大的关键技术。”

 

再难也难不住闽东人民修路致富的决心。不论条件如何艰苦,所有参建者都前赴后继,发扬“滴水穿石”的闽东精神,三年建成了福宁高速——2003年6月28日,沈海高速福宁段正式通车,宁德人民改写了不通高速的历史。

 

“要致富、先修路”,高速交通让曾经的“黄金断裂带”融入和全国发展的大格局中去,打通了南来北往的黄金通道,激活了山海资源。

 

 

福鼎市硖门畲族乡柏洋村党委书记王周齐说:“高速公路建设的弃渣地被我们利用起来,一边我们可以作为村民移民搬迁的拆迁地,搞好造福工程搬迁,一边我可以引进企业落户柏洋。村里人均收入从原来不足600元到现在超2万,你看这个生活够不够小康。”

 

福安市下白石镇下岐村党支部书记郑月娥回忆道:“福宁高速刚通车那年正好是连家船民搬迁上岸的第四个年头,对于祖祖辈辈以打鱼为生的渔民来说,高速公路的开通给渔民带来了商机。”

 

有了绿色通道免征政策,通过高速,渔民收获的海鲜能更快地运达各地,既保证了海鲜的新鲜度,也让下岐的海鲜远近闻名。商贸的发达使渔民的人均收入逐年递增,2018年下岐村人均收入达20740元,让连家船民实现富起来的梦想。

 

山海相连

 

实现零的突破,宁德的高速建设也迈上了“快车道”。从此,山海相连。

 

2005年9月28日,福安连接线通车运营,跃出山门连山海,打开了广阔的经济腹地。 2012年6月30日,宁武高速通车运营;这条纵深高速公路由东至西贯穿闽东、闽北和赣东北地区,成了连通沿海、延伸腹地的“黄金通道”。

 

2015年8月-12月,福寿高速公路、沈海复线福柘段、京台高速公路古田段通车运营,对接闽、浙内陆,直指东南沿海。它们的开通,使寿宁、古田、柘荣结束了“零”高速的历史,补上了交通短板上关键的一环,也使宁德成功实现了“县县通高速”。

 

2016年11月28日,沈海复线宁连高速全线通车运营。

 

2018年12月28日,沈海复线双福福鼎管阳互通至柘荣段、福安至蕉城漳湾段,闽西网屏南至古田联络线开通,进一步促进了沿途景区开发、沿线县域经济全面繁荣,高速公路架起了绿水青山和金山银山之间的桥梁。

 

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一段段山海高速的打通,其意义对于物流企业来说体会最深。宁德盛辉物流有限公司总经理林本松说:“6年前我刚到宁德,柘荣寿宁屏南都没有高速,走国道即影响了运输时效,安全系数也低。高速开通后,我们推出了九地市互通业务,节省了物流成本,增强了物流分拨能力,同时也为闽东区域的货源整合,降本增效以及各县市各企业的物流配套设施起到引导与促进作用。很难想象,短短几年时间,宁德高速发展带来巨大的成果,我们为宁德高速发展点赞!”

 

如今穿行于山海高速,你总能感受到宁德腾飞发展的时代脉搏。葡萄、水蜜桃、大黄鱼、白茶、太子参、食用菌……一个个让群众脱贫致富的支柱产业通过高速串成了线,连成了面,资源优势更快的转变成经济效益,加快了宁德摆脱贫困的发展步伐。

 

永不止步

 

发展永不止步。2019年6月28日,沈海高速宁德汽车城(三屿)互通建成通车,为宁德又一“金娃娃”项目——上汽宁德基地投产奠定了坚实的基础。

 

 

从沈海高速到宁武高速再到三屿互通,从青拓集团到宁德时代再到上汽宁德,一次次基础设施的提档升级,一个个“金娃娃”接续落地成长壮大,印证闽东大地翻天覆地的变化。交通提升打通了产业发展的“任督二脉”,为高质量发展“强筋健骨”,创造了多项“宁德速度”。宁德周边高速公路网布局日益完善,写下了省高质量发展落实赶超的“宁德篇章”。

 

“金娃娃”提供发展动力,高速激发发展活力。安吉智行物流(福建)有限公司总经理朱晓亮说:“对于上汽宁德基地的零部件及整车物流来说,时间就是金钱,距离就是成本,宁德四通八达的高速路网,对于上汽宁德基地的整体物流成本降低有着巨大的促进作用。”

 

十六年的时光,从0到533公里,见证的是宁德高速从无到有的巨变;十六年的时光,县县通高速,见证的是高速人山海变通途的雄心壮志;十六年的时光,闽东老区旧貌换新颜,织密路网促进经济腾飞……

 

一路一个里程碑,一路一段峥嵘岁月。如今,当人们观看宁德版图之时会发现,往日闭塞、落后的交通已被境内四通八达、纵横交错的高速路网所取代。一座座桥梁横跨溪流两岸;一条条公路蜿蜒崇山峻岭之间。

 

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就在7月,全省第一跨的双福高速桐山溪特大桥合拢,为双福高速福鼎柘荣段的如期通车奠定了坚实的基础,预计在今年底就将实现“中国太子参之乡”和“中国白茶之乡”的高速牵手。截止目前,沙埕湾高速工期总体工期过半,通车后将再添出省通道。同时,宁古高速六都互通稳步推进,将在今年9月底实现同沈海复线对接,宁德和古田直通高速的的梦想也将不再遥远。

 

16岁是一个人的人生最美好的时刻,宁德高速的16岁用宁德汽车城互通完成了成人礼。“当前,以高速公路为骨架的交通大框架初步成型,一个个坐落在高速互通口旁的‘金娃娃’,由高速公路并联在一起,成为支撑宁德高质量发展落实赶超的‘四梁八柱’,宁德未来可期。”宁德公司相关负责人表示。(宁德公司)